《表2 长三角地区城市创新网络节点指标计量结果对比》

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《长江三角洲城市创新关联演化特征及其影响因素研究》

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注:表2仅列出前16个城市的网络节点指标结果。

2016年长三角城市创新网络又得到进一步优化。其中，由于吉利汽车集团联合申请发明专利量的大量减少，苏州取代台州位置，与上海、南京、杭州和合肥一并处于网络核心地位。南通、无锡、常州、宁波和台州等城市成为创新网络的次核心城市。总体看来，长三角地区的省会城市成为创新网络的核心节点，且长三角城市群其它城市基本位于创新网络次核心角色，而除长三角城市群以外的其它城市创新互动行为较少，随时间具有少量变动。