《表3 不同扁平率下隧道开挖计算结果》

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《城市大跨度交通隧道施工模拟分析与断面优化研究》

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为了进行大跨度隧道扁平率的优化分析，将扁平率分为6组进行考虑，从0.53以0.02递增到0.63。优化分析时，对6种不同扁平率对应的隧道断面形状建立二维计算模型，隧道施工方法均采用双侧壁导坑法施工，其施工工序及模拟计算均同前文。研究问题主要矛盾是扁平率，故计算中除了扁平率外，其余计算参数均相同。不同扁平率下隧道开挖模拟计算结果如表3所示。对比发现，随扁平率增大，隧道开挖面积、水平收敛、支护结构内力逐渐增大，而拱顶沉降和地表沉降则表现为减小。