《表4 混合料的膨胀率对比数值表》
由于HRRAM中的橡胶颗粒具有良好的弹性变形能力,加之混合料类型选择不当都可能造成后期混合料的膨胀过大进而增加内部空隙率,降低HRRAM的路用性能。因此HRRAM应选择在压实工艺相同条件下,混合料内部的空隙率最小,即膨胀率最小的面层结构类型。为了明确HRRAM的结构类型,试验选取AC-10、AC-13、SMA-10、SMA-13四种常用混合料类型[3],橡胶颗粒的掺量控制在2.5%,设计级配选取规范级配范围中级,击实过程均采用双面击75次,比较在最佳油石比下混合料试件的膨胀率。膨胀率是指混合料脱模后增加高度与混合料成型后高度的比值。试验结果见表4。
图表编号 | XD00112571800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.01 |
作者 | 邵小军、张龙 |
绘制单位 | 广西高速公路投资有限公司、中交第二航务工程局第四工程有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |