《表1 故障车与正常车倒挡换挡电磁阀状态和传动比的对比》

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《2018款雪佛兰科鲁兹车R挡间歇性不走车》

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为确定故障属性，断开自动变速器控制单元（TCM）导线连接器后上路试车，故障现象没有出现，恢复TCM导线连接器连接，继续试车，故障再次出现，由此推测，该车有时不走车可能是自动变速器内部控制阀体或电路故障导致液压油路压力过低所致。为追根溯源，维修人员有针对性对倒挡进行路试，通过GDS2读取倒挡时各电磁阀的动作并进行记录，发现不走车故障出现时，倒挡传动比为8:1，与维修手册参数相比明显有异（表1）。