《表1：汽轮机内部氧化皮脱落的原因分析及对策——以650MW超临界机组#2号机为例》

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《汽轮机内部氧化皮脱落的原因分析及对策——以650MW超临界机组#2号机为例》

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2）经与电科院专家共同讨论、研究，怀疑我厂加氧量偏大，导致大量氧化皮生成。这要根据工质的浓度、电导率、p H值等参数来进一步调节加氧量；也需进一步去相关厂家学习、调研、借鉴相关经验后，得出科学的结论，使得加氧量达到恰到好处。