《表8 5桩导管架基础整体系统第1～10阶自振频率和周期》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《海上风机整体结构动力特性分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

首先，采用SubDyn软件建立海上风机基础结构有限元模型，得到基础结构顶法兰点处的等效刚度矩阵和质量矩阵；然后，运用FAST V 7.0建立叶片-轮毂-机舱-塔筒-刚度阵半整体结构模型，基于1a重现期风速，采用适当控制策略，开展动力时程分析得到塔筒顶部的风机荷载时程；最后，依据上述风机荷载时程值确定风机荷载时程的控制荷载，运用SACS软件建立海上风机整体结构简化模型，施加塔筒顶部控制风机荷载。根据多年平均风速、多年平均风机荷载以及多年平均海洋水文参数等，采用SACS软件，基于基础结构有限元模型（见图4）完成桩基线性化，在整体结构有限元模型的基础上，开展WT5MW风机结构的模态分析，计算结果如表8所示。