《表2 直线段平均速度的方差分析统计》
注:*p<0.05;**p<0.01;×表示影响因素交叉。
直线行驶阶段,驾驶人不受道路变化的影响,按照自己的意愿跟车行驶。表2的统计结果表明:能见度(F=59.08,p<0.01)和驾驶经验(F=6.59,p<0.05)对平均车速有显著影响,但各因素之间没有显著的交互作用。浓雾条件下驾驶员的平均车速相较于晴天条件下降低了22.93%,轻雾条件下与晴天条件的平均车速无明显差异;专业驾驶员平均速度比非专业驾驶员低9.79%,表现出专业驾驶员的驾驶风格趋向于谨慎型,非专业驾驶员的驾驶风格属于冒险型。
图表编号 | XD00108414700 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.10.18 |
作者 | 陈秀锋、武帅、宋著贺、陈伟、高艳艳 |
绘制单位 | 青岛理工大学机械与汽车工程学院、青岛理工大学机械与汽车工程学院、青岛理工大学机械与汽车工程学院、青岛理工大学机械与汽车工程学院、青岛理工大学机械与汽车工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |