《表3 抗压极限承载力状态下各AM桩的总端阻力和总侧摩阻力统计表》

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《后压浆AM桩竖向抗压承载性能研究》

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分析图12、图13可知:桩侧压浆可以有效提高桩侧摩阻力，提高总侧摩阻力占极限抗压承载力的比值。桩端压浆不仅可以大大提高桩端阻力，提高总桩端阻力占极限抗压承载力的比例，也可促使桩侧摩阻力进一步发挥。提取了在抗压极限承载状态下4种不同压浆部位AM桩的总侧摩阻力和总端阻力，提取结果如表3所示。从表3中可以看出，比较不压浆和桩侧压浆桩，桩的总侧摩阻力由11981k N提高到了24638k N，提高了约2倍，总侧摩阻力与极限抗压承载力之比从62.40%增加到76.99%。这表明:通过桩侧压浆可以使桩的总侧摩阻力得到大幅提升，占极限承载力的比例也有较大提高；比较不压浆桩和桩端压浆桩，桩的总端阻力由7219kN提高到了14711kN，提高了约2倍，桩的总端阻力占极限抗压承载力的比率从37.60%增加到38.31%，同时桩的总侧摩阻力也由11981k N提高到了23689kN。这表明:通过桩端压浆不仅可以大幅度提高桩端阻力，总桩端阻力占极限承载力的比例得到一定的增加，还可以使总桩侧摩阻力得到一定提高。