《表1 原子灰打磨后的处理方式对漆膜附着力的影响》

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《原子灰的使用对车身漆膜附着力影响的研究分析》

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直接将原子灰刮涂在电泳后的漆膜上，固化后采用气动打磨机进行干燥打磨，工艺要求借用打磨机的自重用力均匀地打磨，尽量避免打磨透周围的电泳层，但实际操作时经常出现打磨透周围电泳层露出白皮的现象，打磨示意如图1所示。对于未打磨透的部位使用普通黏性砂布进行擦拭后再喷涂面漆，对于打磨透漏白皮的部位采用专用底漆进行修补后再喷涂面漆，虽然用黏性砂布擦拭，但不能完全擦掉打磨灰，存在一定残留。因此，验证未打磨透底时使用黏性砂布和不使用黏性砂布擦拭、打磨透底时使用专用底漆和不使用专用底漆对面漆漆膜附着力的影响，附着力检测区域为原子灰刮涂周围1 0 c m以内和2 0 c m以外。试验试板为正常电泳工艺的电泳底漆板（1 5 0.0 m m×7 5.0 m m×0.8 m m），其他工艺完全模拟整车生产工艺，具体结果如表1所列。