《表1 交通运输企业资金（创新要素）投资效率（η值，1996～2015年）》

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《研发支出会计政策变更对交通运输企业创新要素投资效率的影响》

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交通运输部从“九五”计划（1996年起）开始单独编制科技发展规划，考虑到研发支出会计政策变更和研发费用加计扣除税收政策变化，把“九五”至“十二五”期间进一步划分为三个阶段，得到20年期的新增研发支出和净利润两个变量构成的面板数据。运用EViews软件对该数据进行最小二乘法回归，得出各阶段的相应的η值（其中括号后为滞后一期的η值），具体参见表1。