《表3 不同空气流速下出口温度值》

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《应用CFD汽车发动机散热器冷却性能影响分析》

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从图4中可以看出流场内温度分布情况，从上到下管内水温逐步降低，说明热量逐步被冷却空气带走。可以看出，散热器片四周的冷却效果较好，中间冷却效果较差。按照上述仿真的方法，对散热器进行不同空气流速下的仿真，将得到的各工况下的仿真数据与冷却系统试验台，如图5所示。运行时采集的数据进行对比结果，如表3所示。