《表2 影响因素风险度值(无量纲化处理)》
根据隧道参数计算各风险因素取值,进行无量纲化处理,并将所得值转化至[0,1]区间内,见表2。依据对应的风险度函数计算其风险度值,最后代入综合风险度模型得出3个隧道的驾驶行为综合风险度值见表3。
图表编号 | XD00106139000 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.11.01 |
作者 | 方松、马健霄 |
绘制单位 | 南京林业大学汽车与交通工程学院、南京铁道职业技术学院、南京林业大学汽车与交通工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
根据隧道参数计算各风险因素取值,进行无量纲化处理,并将所得值转化至[0,1]区间内,见表2。依据对应的风险度函数计算其风险度值,最后代入综合风险度模型得出3个隧道的驾驶行为综合风险度值见表3。
图表编号 | XD00106139000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.01 |
作者 | 方松、马健霄 |
绘制单位 | 南京林业大学汽车与交通工程学院、南京铁道职业技术学院、南京林业大学汽车与交通工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |