《表5 各工况喷嘴进汽能力优化结果比较》
通过计算发现,在不影响效率情况下,各工况点设计裕量可设定为40%,能降低不利因素造成的影响。同时将最大进汽能力工况下调节级速比控制在0.4左右,调节级压比控制在不超0.7,因为压比超过0.75时,喷嘴进汽能力会急剧下降。表5为优化后进汽能力核算结果。
图表编号 | XD00105472500 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.10.01 |
作者 | 陈琪 |
绘制单位 | 杭州中能汽轮动力有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
通过计算发现,在不影响效率情况下,各工况点设计裕量可设定为40%,能降低不利因素造成的影响。同时将最大进汽能力工况下调节级速比控制在0.4左右,调节级压比控制在不超0.7,因为压比超过0.75时,喷嘴进汽能力会急剧下降。表5为优化后进汽能力核算结果。
图表编号 | XD00105472500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.01 |
作者 | 陈琪 |
绘制单位 | 杭州中能汽轮动力有限公司 |
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