《表1 吸能器方式保护效果比较》

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《车辆防护座椅性能及缓冲吸能器性能分析》

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为了研究车内乘员腰椎盆骨损伤机制及金属带式VLEA缓冲吸能作用。将上述乘员约束系统有限元模型座椅可动部分刚性连接，比较两种方式对假人损伤情况。图9、图10为两种方式对假人盆骨加速度和腰椎力的对比。对乘员损伤指标如表1。