《表4 臂架优化候选设计组合》

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《消防车臂架截面DOE设计》

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通过计算、优化，筛选出3组最符合优化条件的候选组合，如表4所示。其中，相比于候选组合A和B，候选组合C计算所得的臂架等效应力P6明显偏低，且质量与组合A、组合B基本相同，更适合作为优化结果。相比于优化前臂架计算结果，候选组合C的等效应力为240 MPa，增加了6.3%，最大位移为75 mm，增加了20.1%，臂架质量为256 kg，减小了24%。分析结果表明，优化后臂架结构在满足力学性能的前提下，整体质量得到了有效降低，实现了臂架结构的轻量化设计。