《表1 高架桥及匝道改造方案》

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《城市高架桥改造设计分析》

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结合桥梁检测结果，1997年建成的石虎关立交桥至大观河桥段高架桥及匝道采取上部结构拆除重建、下部结构以耐久性恢复为主的改造设计思路。对原结构为桥面连续结构简支的空心板结构，更换其主梁为钢板组合梁；对原结构为简支预应力混凝土箱梁结构，更换其主梁为钢箱梁[2]。同时，在春城路节点改造新增FD匝道1处，考虑拼接结构形式的顺接，接主线高架处采用钢板组合梁；跨越地铁1号线采用钢箱组合梁结构，顺延段为减少墩林效应，减少视觉压抑采用钢箱组合梁结构；接福德立交匝道桥段落考虑衔接平顺，变形协调，采用预应力混凝土箱梁。因此，石虎关立交桥至大观河桥段高架桥及匝道改造设计工程涉及改造及新建桥梁共计6座，其中主线桥1座、上下匝道4座、新增匝道桥1座，具体改造方案见表1。