《表4 全局最优策略下设施容量情况》

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《全局最优策略下交通线路建设物流设施点布局设计》

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一般而言，公路、铁路、水路等交通运输线路建设的总物流成本，通常由运输成本、运营成本、建设成本3部分组成，其中运输成本是大头．具体而言，运输成本是指在运输线路的建设过程当中，将物料从物流设施点运输到线上的需求点所产生的费用；运营成本指的是物流设施点提供服务而产生的诸如人工、水电等费用，每个物流设施点在单位时间内的运营成本都是相同的；运营成本与物流设施点提供服务的时间成正比；建设成本是指在交通运输线路沿线建立物流设施点所带来的固定费用，在建设之初一次性投入．从上述分析可以看出，全局最优策略由于物流设施点空间分布较为均匀，运输成本相对较低，在实际公路、铁路工程建设项目当中，建设者可结合实际情况，在综合考虑运输成本、运营成本、建设成本、设施利用率以及资金筹措等多方面因素情况下，尽可能地采用全局最优策略．