《表2 洲头咀隧道路段仿真运行速度协调性情况表》

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《城市过江隧道总体方案的交通运营仿真分析——以洲头咀隧道为例》

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通过表2可以看出，研究范围内最大的运行速度差值为9.6 km/h，最小的速度差为4.0 km/h。参考公路相邻路段速度协调性的评价方法[4]，本次仿真运行速度差值均小于10 km/h，认为道路安全性良好，洲头咀隧道研究范围内车辆运行整体呈现平稳、安全、有序状态。