《表3 应急牵引和应急空调试验结果》

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《动车组蓄电池供电的应急牵引和应急空调制冷系统》


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车辆以恒定速度50 km/h运行,在“应急牵引+空调应急制冷”和“应急牵引”2种模式下,到达蓄电池欠压前的供电时间、行驶距离和用电量结果见表3。