《表2 路面结构力学分析取点分布》

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《三种典型沥青路面结构的力学特性分析》

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路面计算荷载采用国家现行规范BZZ-100标准轴载，按照双轮垂直设置均布荷载来构建层状路面结构，单轮传压面当量圆直径为21.3 cm，轮胎触地压强为0.7 MPa，双圆中心距位1.5d cm[6-8]。假设计算过程中路面个结构层间完全连续，X方向为路面横断面方向，Y方向为行车方向，Z方向为路面结构深度方向。双轮垂直施加荷载时（不考虑轮胎对地面的水平作用），此时路面结构受力最不利的区域必定在X-Z平面上。因此，在模型分析时，以该平面为研究对象计算X-Z平面内应力、应变及竖向变形，并在X方向上取19个不同的研究点，如表2所示。