《表1 隧道多孔混凝土排水基层组成材料设计指标》

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《隧道多孔混凝土排水基层路用性能及施工技术研究》

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多孔混凝土作隧道路面排水基层组成材料，需考虑其力学性能和排水性能。抗压强度和有效孔隙率是最简单、最直接表征材料力学性能和排水性能的指标，但目前还没有相关规范规定多孔混凝土做基层组成材料时抗压强度和有效孔隙率的设计标准。路面结构设计通常需要考虑材料的抗弯拉性能，规范[11]规定高速公路基层的抗弯拉强度应在1.5～2MPa之间。保守考虑，多孔混凝土的抗弯拉设计强度应不小于2MPa。以前期研究成果为基础，当多孔混凝土的28天抗压大于10MPa时，其抗弯拉强度不小于2MPa。于是，将多孔混凝土7天抗压强度大于10MPa作为隧道多孔混凝土排水基层组成材料的力学性能设计指标。多孔混凝土的孔隙率一般为15%～25%。根据隧道多孔混凝土基层在施工过程中存在许多不确定因素，最终确定隧道多孔混凝土的有效孔隙率为20（±3）%。多孔混凝土配合比试验的设计标准如表1所示。