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第一章楔子：船舶策划2

采购惯例2

新的采购概念4

设计内涵6

造船设计—一种过程8

第二章船舶：系统的组合17

系统的处理方法17

船舶中的系统18

有效的船舶系统19

体统化设计哲学21

ASW整合设计哲学22

船舶特性29

指挥与控制30

船舶几何34

第三章尺寸、船形及漂浮34

船形43

船形起源与设计50

静水变数54

第四章生存於大海中—船舶强度与结构70

强度70

结构84

海军潜艇的基本结构101

第五章静止中的船舶—静稳度106

平冲概念106

初稳度110

全稳度118

重量在稳度上的影响126

第六章海中运动的船舶133

运动的海水133

航行中之横摇及其与稳度之关系143

纵摇146

颠簸148

平摆150

运动之阻抗装置150

第七章船舶危险性与脆弱性158

水密舱区划分158

可控浸水与潜艇稳度164

与海自由连通168

重量增加对浮力损失170

浮力损失在自由连通效应上之应用171

稳度基准174

海军舰艇舱区划分准则176

船舶结构损害及震波现象182

佛劳得氏试验187

第八章阻止推进之力187

阻力区分188

兴波阻力191

摩擦阻力200

潜航船只之阻力特性206

第九章推进力及推进系统209

推进力209

推进装置210

螺桨作用215

其他推进方法223

第十章船舶设计中之推进要求及马力选择228

船舶马力选择之重要性228

船模试验229

由Standard Series估计EHP233

与马力有关的操作因素234

动力源——设计师之抉择236

海军舰艇动力选择243

第十一章操纵性能与船舶控制249

船舵249

影响操舵之因素252

作用於船身上的力257

其他控制面261

垂直控制263

低速时之方向控制系统264

自动控制——在设计上之冲击265

第十二章现代船舶研究与设计270

船槽270

组织化之造船研究274

研究重点274

船舶设计货柜化276

研究工作在设计上之冲击279

研究趋势281

第十三章造船方式285

旧式方法285

经济问题在建造式上之冲击285

发展新方法286

美国的造船294

第十四章电子计算机在船舶设计与建造上之应用306

计算机与造船工程师306

计算机在船舶设计上之应用311

第十五章海洋表面与下层之现在与未来321

较快的速度321

滑航艇325

水翼船328

空气支承之船舶335

多身型船舶339

深海潜航船艇343

如何使用设计图表350

未来的展望351

附录A符号、缩写、术语353

一般性之符号353

造船工程上之特号符号356

附录B数值解法358

梯形法则计算面积358

面积形心之位置359

体积计算360

排水量计算360

体积中心位置361

其他近似积分法则362

B垂直位置之近似值364

吨位与重量366

浮力与阿基米德原理366

重量、体积、吃水定义366

附录C参数、解法、及尺度分析366

初稳定——参数与名词367

有效马力与推进理论计算369

阻力方程式——因次分析371

附录D计算机程式解船舶设计问题之范例及计算机—辅助资料编辑373

静水曲线数据373

稳度数据374

损害稳度计算375

纵向强度计算376

外板展开376

船舶舱柜计算378

流体动力计算378

螺浆计算379

索引380