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目录1

第一章 驱动桥总成的结构型式及布置17

第一节 驱动桥总成的结构型式选择17

第二节 非断开式驱动桥18

第三节 断开式驱动桥29

第四节 多桥驱动的布置34

第二章 主减速器36

第一节 主减速器的结构型式36

一、主减速器齿轮的类型36

二、主减速器主动锥齿轮的支承型式及安置方法38

三、主减速器从动锥齿轮的支承型式及安置方法40

四、主减速器的减速型式41

第二节 主减速器的基本参数选择与设计计算73

一、主减速比i0的确定73

二、主减速器齿轮计算载荷的确定78

三、主减速器齿轮基本参数的选择79

四、主减速器螺旋锥齿轮与双曲面齿轮的几何尺寸计算与强度计算85

五、蜗轮传动的计算109

六、主减速器齿轮的材料及热处理112

七、主减速器轴承的计算112

八、主减速器的润滑119

第三章 差速器121

第一节 对称式圆锥行星齿轮差速器的运动学和动力学及差速器的内摩擦121

第三节 对称式圆锥行星齿轮差速器126

一、对称式圆锥行星齿轮差速器的结构126

第二节 差速器的结构型式选择126

二、对称式圆锥行星齿轮差速器的设计127

第四节 强制锁止式防滑差速器136

第五节 自锁式差速器138

一、带有摩擦元件的圆锥齿轮防滑差速器138

二、滑块-凸轮式高摩擦差速器146

三、蜗轮式高摩擦差速器152

四、带有常作用式摩擦元件的圆锥齿轮差速器156

五、自由轮式差速器159

六、变传动比式差速器177

第四章 驱动车轮的传动装置179

第一节 半轴的型式179

一、半浮式半轴180

二、3/4浮式半轴181

三、全浮式半轴182

第二节 半轴的计算182

一、半浮式半轴的计算182

二、3/4浮式半轴的计算184

三、全浮式半轴的计算185

四、半轴的结构设计及材料与热处理188

第三节 驱动车轮传动装置的万向节193

一、普通十字轴万向节197

二、等速万向节200

第五章 驱动桥桥壳205

第一节 桥壳的结构型式205

一、可分式桥壳205

二、整体式桥壳207

三、组合式桥壳212

第二节 桥壳的受力分析及强度计算213

一、桥壳的静弯曲应力计算214

二、在不平路面冲击载荷的作用下桥壳的强度计算215

三、汽车以最大牵引力行驶时桥壳的强度计算215

四、汽车紧急制动时桥壳的强度计算217

五、汽车受最大侧向力时桥壳的强度计算218

六、桥壳的有限元计算简介223

一、使用试验227

二、性能试验227

第六章 驱动桥总成及其主要零、部件的试验227

第一节 道路试验227

三、汽车试验场试验228

第二节 驱动桥总成及其主要零、部件的台架试验228

一、驱动桥总成试验228

二、驱动桥主要零、部件的台架试验236

参考文献240