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前言页1

序言1

第一章 政策的历史回顾1

一、国家主权原则1

二、泛美航空公司与特选工具主义2

三、芝加哥会议：多边交易10

四、百慕大第一次会议：双边交易15

五、战后定期航路交换协议18

六、总统声明21

七、百慕大第二次会议：有些保护主义，有些自由主义26

八、总结32

第二章 国内放宽管制：得失尚无定论34

一、放宽管制运动35

二、运价的变化39

三、服务的变化48

四、运量的变化57

五、财务成果的透视60

六、基础设施问题63

七、总结65

一、政策目标67

第三章 现行主张竞争的国际政策67

二、国内政策转移的可行性69

三、美国海运业经验76

四、实施策略79

五、1979年提出的国际航空运输竞争法案87

六、总结93

第四章 国际航空运输协会运价制订程序95

一、国际航协运价制订机构的演变96

二、对国际航协总的评论99

三、民航委员会陈述理由的命令115

四、代替国际航协多边论坛的选择123

五、总结128

第五章 北大西洋业务经营的分析131

一、客运量的分析131

二、客运量、销售收入和每客英里收益144

三、赢利能力分析152

四、总结165

第六章 现行政策需要重新审查167

一、对目标多样性的认识167

二、需要开明的管制173