《桨舵干扰的理论与实验研究》

目录1

1　绪言1

1.1　综述1

1.2　试验研究1

1.3　理论研究2

2　船体后尾流场5

2.1　船舶直线航行时的流场5

2.2　船舶斜航时的流场6

2.3　船舶尾流场的实验研究7

2.4　船舶尾流场的理论计算8

2.5　螺旋桨对船舶尾流场的影响10

3　螺旋桨后尾流场13

3.1　螺旋桨后尾流场的实验研究13

3.2　螺旋桨后尾流场的理论计算16

4　舵的诱导速度场27

4.1　舵的诱导速度的实验测试27

4.2　舵的诱导速度的理论计算28

5.2　船后螺旋桨与敞水螺旋桨性能34

5　船体和舵对螺旋桨性能的影响34

5.1　概要34

5.3　节能船型与船舶推进性能35

5.4　舵对螺旋桨性能的影响37

6　螺旋桨后舵性能的实验研究41

6.1　三个典型的桨后舵性能系列实验41

6.2　桨舵参数对于桨后舵水动力性能影响的实验研究41

7　螺旋桨后舵性能的理论预报方法46

7.1　高夫曼的简易理论方法46

7.2　汤室彰规的近似计算方法50

7.3　森正彦的椭圆环量分布形式升力线理论方法51

7.4　冈田正次郎和高木又男的升力线理论方法55

7.5　Isay的升力面理论方法56

7.6　山崎隆介的偶极子分布方法58

8　特种舵与螺旋桨的相互干扰研究64

8.1　襟翼舵的桨后性能64

8.2　反应舵的桨后性能70

8.3　其它变形舵的桨后性能75