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第一章综述1

参考文献11

第二章伴流场13

第一节 伴流场的不均匀性13

第二节 伴流场的测定15

第三节 典型伴流场23

一、单桨驱逐——护卫舰型23

二、双桨军用舰型25

三、单桨商船型29

四、双桨商船型35

五、潜艇型37

第四节 某些参数变化对伴流场的影响38

第五节 尺度效应43

一、伴流场的换算44

二、实船伴流场的试验模拟49

第六节 伴流场的理论和经验计算53

一、低速船的伴流场估算54

二、瘦V型后体船型的伴流场估算57

三、以型线为依据的伴流估算法60

第七节 伴流峰61

第八节 实效伴流62

第九节 斜流场66

参考文献67

第三章空化特性70

第一节 空化机理70

第二节 空化的初生、发育和溃灭73

第三节 空泡动力学基础75

第四节 空化过程的相似律和尺度效应81

第五节 边界层状态对空化初生的影响85

一、粗糙度的影响87

第六节 其他因素对空化初生的影响87

二、空气含量的影响88

三、气核谱89

四、紊流度的影响91

五、佛鲁德数的影响91

第七节 发展空化的尺度效应92

第八节 空化现象的模拟94

第九节 空化类型96

一、涡空泡96

二、片空泡98

三、泡状空泡99

四、雾状空泡100

第十节 叶剖面空化界限100

一、空化界限曲线和水动力特性100

二、典型叶剖面空化特性数据102

三、参数影响107

第十一节 抗空化翼型研究进展111

第十二节 叶剖面上空化范围及其预报119

一、估算各个叶剖面的空化起始点121

二、空泡长度和空泡面积的估算122

三、空泡叶剖面的水动力特性128

第十三节 空化剥蚀129

一、剥蚀致因129

二、材料的抗剥蚀性能130

三、尺度效应与实桨剥蚀预测132

参考文献134

第四章激振力计算139

第一节 激振力分类和作用力的谐调分析139

一、螺旋桨激振力分类139

二、作用力的谐调分析142

第二节 非定常升力面理论简介145

一、加速度势法146

二、非定常螺旋桨升力面理论数值处理方法155

第三节 螺旋桨轴承力计算165

一、二元非定常理论的简要回顾167

二、拟定常方法168

三、修正的拟定常方法176

四、轴承力和船尾流场177

五、修正的拟定常方法的简化183

六、空泡螺旋桨轴承力的计算185

七、斜流下螺旋桨的轴承力186

八、螺旋桨简化升力面理论188

第四节 螺旋桨表面力192

一、表面力理论计算方法的流程图193

二、无限流场中无空泡螺旋桨所诱导的脉动压力194

三、空泡激振力特征199

四、螺旋桨空泡诱导的脉动压力208

五、无限流场中空泡螺旋桨诱导脉动压力场210

六、固壁和自由液面对螺旋桨脉动压力的影响210

七、校核与分析217

八、斜流下螺旋桨的表面力220

九、初步设计阶段螺旋桨表面力的预估220

第五节 螺旋桨表面力直接计算方法234

一、船体表面脉动压力分布——总激振力计算方法之一234

二、船体表面脉动压力——总激振力计算方法之二242

三、船体表面力计算的一种新方法246

参考文献247

第一节 螺旋桨诱导脉动压力测量252

一、脉动压力测量的常用试验设施252

第五章螺旋桨激振力测试252

二、脉动压力测量、信号记录和处理256

第二节 轴承力测量258

第三节 螺旋桨激振力实船试验260

参考文献265

第六章激振水平的衡准及减振措施267

第一节 船体振动水平的衡准267

一、作用在船尾部的允许压力268

二、作用在船尾部的最大允许表面力272

三、允许的轴承力275

四、伴流不均匀性的允许度276

第二节 减振途径概述279

第三节 减小伴流的不均匀性281

一、船体尾部线型的典型伴流场281

二、对于给定船尾部形状改善伴流场不均匀度的措施299

第四节 大侧斜螺旋桨318

第五节 梢部卸载桨329

第六节 特种推进器335

第七节 减振穴336

参考文献336

第七章权衡设计340

第一节 叶数选择340

第二节 剖面选择344

第三节 叶厚比347

第四节 螺距比P/D和拱度比f/c351

第五节 盘面比和弦长比358

第六节 毂径和桨毂形状359

第七节 螺旋桨直径和转速360

第八节 螺旋桨的旋转方向362

参考文献363