《内燃机活塞式及复合式发动机的结构设计与强度计算》求取 ⇩

第1章 内燃机设计基础1

§1 设计和计算的一般原则1

目录1

§2 发动机总布置图2

§3 表征发动机结构的主要参数9

§4 设计发动机时原始参数的选定13

§5 发动机设计的诸阶段15

§6 发动机设计的自动化18

§1 发动机零件的热负荷和机械负荷26

第2章 内燃机零件的强度计算基础26

§2 发动机零件的应力－变形状态及其确定方法27

§3 发动机零件的热状态及其确定方法30

§4 零件的热状态及应力－变形状态计算的数值法——有限元法35

§5 零件热状态的计算42

§6 零件应力－变形状态的计算49

§7 计算工况的选择56

§8 对发动机各结合件及零件强度的评定57

§9 考虑到变负荷影响的零件强度的计算60

§10 发动机热负荷零件工作能力的评定64

第3章 活塞式及复合式发动机中的作用力及力矩67

§1 单缸发动机中的力及力矩67

§2 单列发动机中的作用力和力矩87

§3 V型发动机曲柄连杆机构的运动分析101

§4 侧置气缸曲柄连杆机构中的作用力106

§5 V型及其它布置型式的发动机的作用力和力矩108

§6 单列发动机的力矢图116

§7 V型和其它类型发动机的力矢图126

§8 旋转活塞式发动机的运动学和动力学基础129

§9 非稳定工况下的动载荷136

第4章 活塞组143

§1 强化发动机的活塞结构设计基础143

§2 活塞结构分析151

§3 活塞的材料167

§4 活塞热状态的计算167

§5 活塞应力－变形状态的计算178

§6 活塞销189

§7 活塞环196

§8 活塞环的热状态和应力－变形状态的计算200

§1 概述205

第5章 连杆、活塞杆和滑块205

§2 连杆的杆身206

§3 连杆的活塞端和曲柄端、连杆螺栓207

§4 滑块式发动机连杆组的特点218

§5 连杆的材料222

§6 连杆及连杆螺钉的强度计算224

§7 连杆强度的数值计算法236

第6章 曲轴252

§1 曲轴的结构分析252

§2 提高曲轴强度的措施263

§3 曲轴的材料268

§4 曲轴的强度计算269

§5 飞轮280

第7章 轴承288

§1 流体动力学的润滑理论基础288

§2 滑动轴承301

§3 滚动轴承310

第8章 配气系统315

§1 气门机构的布置315

§2 配气机构零件的结构分析319

§3 配气机构零件的材料335

§4 凸轮型线设计337

§5 气门机构中的作用力356

§6 配气零件的强度计算358

§7 二冲程发动机配气器官的结构设计371

§8 滑阀配气373

第9章 机体零件378

§1 机座378

§2 支柱和上曲轴箱381

§3 曲轴箱和油底壳383

§4 机体零件及其联结件的强度计算391

§5 气缸和气缸体405

§6 气缸套409

§7 气缸盖423

§8 气缸套和气缸盖热状态的计算443

§9 气缸套和气缸盖的应力－变形状态的计算454

第10章 发动机的结构分析472

§1 汽车和拖拉机发动机472

§2 内燃机车和船用的强化发动机483

§3 低速和中速船用发动机488