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目录1

第十章 排气装置1

10.1 收敛形尾喷管3

10.2 超音速尾喷管及其基本参数，以及估算损失的方法6

10.3 超音速尾喷管的特性及调节22

10.4 引射喷管30

10.5 引射喷管的调节40

10.6 具有中心体的尾喷管50

10.7 反推力与消除噪音的概念53

第十一章 燃烧室57

11.1 对燃烧室的要求及燃烧室的基本参数57

11.2 航空燃料概述59

11.3 燃油燃烧过程的基本概念61

11.4 主燃烧室的各种方案及燃烧过程在主燃烧室中的组织67

11.5 燃烧过程在加力燃烧室中的组织74

11.6 燃烧室的使用特性79

11.7 燃烧室中的总压损失85

11.8 燃油流量与燃烧室中的温度升高之间的关系87

第十二章 空气喷气发动机的单位参数及效率92

12.1 基本的单位参数92

12.2 总效率及其与耗油率的关系94

12.3 内效率与推进效率；空气喷气发动机的能量平衡95

13.1 涡轮喷气发动机与加力式涡轮喷气发动机的工作原理简图及气流的各参数沿着发动机通道的变化101

第十三章 涡轮喷气发动机与加力式涡轮喷气发动机的工作过程101

13.2 用p-v图及T-s图表示的工作过程图线及有效循环功106

13.3 用工作过程参数表示的有效循环功111

13.4 有效循环功及单位流量推力与增压比的关系；最佳增压比114

13.5 耗油率与增压比的关系；经济增压比119

13.6 有效循环功、单位流量推力及耗油率等与空气加热比的关系121

13.7 循环功、单位流量推力以及耗油率等与压缩过程效率及膨胀过程效率的关系124

13.8 加力式涡轮喷气发动机的工作过程特点及基本参数126

13.9 工作过程参数对加力式涡轮喷气发动机的单位流量推力及耗油率的影响133

第十四章 装有涡轮喷气发动机和装有加力式涡轮喷气发动机的动力装置各部件的共同工作138

14.1 涡轮喷气发动机和加力式涡轮喷气发动机调节的任务；调节规律的概念138

14.2 涡轮与尾喷管的共同工作145

14.3 在单轴涡轮喷气发动机以及加力式单轴涡轮喷气发动机中，压气机、燃烧室及涡轮三者的共同工作149

14.4 压气机、燃烧室以及涡轮在双轴涡轮喷气发动机及加力式双轴涡轮喷气发动机中的共同工作169

14.5 超音速进气道与压气机的共同工作175

第十五章 涡轮喷气发动机和加力式涡轮喷气发动机的使用特性177

15.1 主要工作状态的命名177

15.2 获取特性的方法179

15.3 单轴涡轮喷气发动机和加力式单轴涡轮喷气发动机的速度特性181

15.4 高度特性192

15.5 节流特性197

15.6 双轴涡轮喷气发动机和双轴加力式涡轮喷气发动机的调节规律及特性所具有的特点209

15.7 涡轮喷气发动机工作状态的相似215

15.8 将涡轮喷气发动机的实验数据换算成为标准大气状况下的数据219

15 9 大气的压强、温度、湿度以及飞机的迎角等对发动机特性的影响221

15.10 将发动机的特性转换成为动力装置的特性225

第十六章 装有涡轮喷气发动机和装有加力式涡轮喷气发动机的动力装置工作状态的使用限制228

16.1 由于稳定工作所要求的限制228

16.2 发动机构件的强度条件所要求的限制243

16.3 对燃油泵最大供油量的限制250

16.4 发动机工作状态的使用限制范围251

16.5 在飞行中由于动力装置的工作所引起的一些特殊情况253

17.1 涡轮风扇发动机的主要方案和参数261

第十七章 涡轮风扇发动机和加力式涡轮风扇发动机的工作过程261

17.2 涡轮风扇发动机内外涵之间循环功的最佳分配267

17.3 混合排气的涡轮风扇发动机的π？的最佳值271

17.4 加力式涡轮风扇发动机的最佳π？值275

17.5 工作过程参数及涵道比对涡轮风扇277

发动机性能的影响277

17.6 工作过程参数及涵道比对加力式涡轮风扇发动机性能的影响281

第十八章 涡轮风扇发动机和加力式涡轮风扇发动机的使用特性285

18.1 涡轮风扇发动机的调节特点与压气机转子的工作条件285

18.2 各种不同方案的涡轮风扇发动机各部件的共同工作特点287

18.3 加力式涡轮风扇发动机调节的特点295

18.4 涡轮风扇发动机特性的特点与加力式涡轮风扇发动机特性的特点296

第十九章 涡轮轴发动机的工作过程与涡轮螺旋桨发动机的工作过程304

19.1 涡轮轴发动机及涡轮螺旋桨发动机的构造方案与基本参数305

19.2 单位流量功率及耗油率与工作过程参数的关系313

19.3 涡轮螺旋桨发动机的循环功在螺旋桨与喷射气流之间的最佳分配317

19.4 回热的概念319

第二十章 涡轮轴发动机的特性与涡轮螺旋桨发动机的特性322

20.1 各部件调节的特点与各部件共同工作的特点322

20.2 涡轮轴发动机的特性326

20.3 单轴涡轮螺旋桨发动机的特性334

20.4 使用条件对直升机用的燃气涡轮发动机工作的影响341

20.5 发动机工作状态使用的限制343

第二十一章 过渡状态时燃气涡轮发动机的工作347

21.1 过渡过程中燃气涡轮发动机各部件的共同工作条件348

21.2 涡轮喷气发动机转速的上升与下降351

21.3 接通加力与断开加力356

21.4 涡轮喷气发动机的起动358

21.5 双轴涡轮喷气发动机与双轴涡轮风扇发动机过渡过程的特点362

21.6 直升机用的燃气涡轮发动机与涡轮螺旋桨发动机在过渡过程中的特点366

第二十二章 垂直起落飞机动力装置的特点368

22.1 垂直起落飞机动力装置的基本类型与参数368

22.2 从压气机中引出空气对涡轮喷气发动机性能与涡轮风扇发动机性能的影响372

22.3 垂直起落飞机的发动机特性所具有的特点375

参考文献379