《日本新干线电子通信系统》求取 ⇩

1．新干线铁路1

1.1铁路1

目 录1

1.2东海道新干线3

1.3山阳新干线6

2．新干线铁路的组成9

2.1车辆与动力9

2.2线路与接触网16

2.3控制21

3．新干线铁路的信息与控制22

3.1列车控制系统的基本原则22

3.2客运信息的基本原则23

3.3维修及运营管理信息系统的基本原则23

4.2控制列车运转的目的25

4.3构成列车运转的要素25

4.1列车运转的含义25

4．控制列车信息的分析25

4.4控制列车安全运转所需的信息26

4.5提高列车群运转效率所需的信息27

4.6列车控制系统自动化的经过27

5．列车控制系统33

5.1系统的选择33

5.2综合调度所33

5.3电车驾驶台37

5.4 自动列车控制设备（ATC）39

5.5继电式电气集中联锁设备52

5.6调度集中设备（CTC）54

5.7自动排列进路设备59

5.8代用保安方式59

5.9列车调度电话62

5.10列车防护64

5.11可靠性与故障-安全66

6． 列车无线系统71

6.1方式的选择71

6.2各种方式的探讨74

6.3隧道措施的方案选择88

6.4列车无线话务与回线系统107

6.5通信方式概要111

6.6回线设计114

6.7列车无线设备135

7．信息传输通道158

7.1信息传输通道的选择158

7.2通信电缆167

7.3小同轴载波中继方式173

8.1障碍物检测系统的研究179

8．其它信息系统179

8.2同沿线工作人员的通信联络设备185

8.3同列车乘务员的通信联络设备188

8.4客票预售系统190

8.5变电所集中遥监控系统193

8.6气象、灾害信息系统196

9．新干线运营管理系统200

9.1行车指挥自动化（COMTRAC）的目的与功能200

9.2自动指挥行车（第一代）系统202

10． 全国新干线网209

10.1全国新干线网的设想209

10.2东北、上越新干线计划209

10.3列车控制方式211

10.4信息传输方式212