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目 录1

第一章 绪 论1

第一节 编组站驼峰调车在铁路运输中的地位和作用1

第二节 驼峰调车需要解决的三大主要问题2

第三节现代化驼峰及其技术经济效益9

第四节 我国编组站调车现代化的目的及运营条件12

第五节国内外自动化驼峰发展概况14

第二章 自动化驼峰调速系统的理论基础22

第一节能高22

第二节车组溜放阻力25

第三节 阻力的量与前测后用的换算32

第二节 减速器闭环自动控制方法37

第四节 减速器打靶控制系统误差分析42

第五节打靶系统连挂效果的概率计算方法51

第六节站场布局和平、纵断面设计概要57

第七节系统仿真模拟现场实验的方法75

与实例75

第三章 自动化驼峰的调速设备94

第一节驼峰调速设备分类及简介94

第二节浮轨重力式减速器的工作原理113

第三节减速器的性能及其评定122

第四节 T·JY/T·JK系列减速器的结构与安装126

第五节减速器的液压传动系统132

第六节减速器的气压传动系统162

第七节减速顶的原理、性能及受力分析176

第八节绳索牵引推送小车的原理、性能及传动系统189

原理204

第四章 自动化驼峰的测量设备——测速？达204

第一节 系统对测速设备的基本要求和测速204

第二节测速雷达的微波系统209

第三节多普勒信号特征和处理方法228

第四节测速设备244

第五章 自动化驼峰的测量设备——测长、测重、车轮传感器252

第一节 系统对测长设备的基本要求和测长252

原理252

第二节长度信息的处理263

第三节测长设备271

第四节 系统对测重设备的基本要求和测重278

原理278

第五节重量信息的处理292

第六节测重设备299

第七节车轮传感器300

第六章调速制式的选择312

第一节 评价调速制式和调速系统设计的基本指标312

第二节 各种调速制式的系统构成及工作原理317

第三节 各种调速制式优缺点及其适应性的331

述评331

第一节半自动调速系统组成及其工作原理344

系统344

第七章 自动化驼峰的初级阶段——半自动调速344

第三节减速器控制的几个问题及其处理方法360

第四节半自动化驼峰控制设备368

第五节半自动化驼峰作业方法简介385

第八章采用减速器打靶调速方案的调速系统391

第一节 自动化驼峰溜放控制系统的构成及各模块的任务392

第二节 自动化驼峰计算机系统硬件结构399

第三节打靶控制数学模型418

第四节 自动化驼峰计算机控制系统软件功能442

第五节 自动化驼峰计算机控制软件设计概要461

第九章 采用减连器－减速顶点连式调速方案的调速系统501

第一节系统构成及系统设计501

第二节减速顶连挂区坡段及布顶设计508

第三节 减速器－减速顶点连式调速系统打靶控制算法518

第十章 采用减速器－推送小车点连式调速方案的调速系统526

第一节系统原理、构成及系统设计526

第二节允留天窗打靶算法531

第三节绳索牵引推送小车的控制542

第十一章 提高自动化驼峰调速系统可靠性的技术措施560

第一节系统可靠性指标、模型和元器件失效561

规律561

第二节可靠性设计和可靠性验证概要577

第三节噪声干扰及其防护586

第四节全过程全面质量管理及其实施611

第五节 自动化驼峰调速系统的故障监测与618

诊断618

第六节 自动化驼峰动态故障－安全概念及处理626

方法626