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目录1

第一章 日本新干线，高速铁路的先驱1

§1.1新干线的发展1

§1.2新干线的线路3

§1.3新干线的列车7

§1.4新干线的运行情况10

§1.5防止因气候恶劣而影响运行12

§1.6路网改建及新的发展13

第二章英国——城间快速列车的发源地16

§2.1 城间快车“Inter City HST”系统的出现16

§2.2 APT列车及其过早的夭折19

§2.3“Inter City 225”——节省投资的折衷方案22

§2.4连接海峡隧道的线路25

第三章法国的TGV列车——最高速度的保持者28

§3.1运行速度的最高纪录28

§3.2新型列车的发展28

§3.3 巴黎—里昂间的高速铁路（TGV—PSE）30

§3.4 TGV大西洋列车（TGV—A）35

§3.5 TGV北线（TGV—N）39

§3.6 TGV的连接线（TGV—R）40

§3.7TGV列车开行范围的进一步延长（TGV—POS及其它）42

第四章德国——高技术荟萃的ICE系统43

§4.1铁路与其它运输方式的竞争43

§4.2德国高速铁路的发展计划47

§4.3轮轨系统研究48

§4.4试验型列车IC Experimental（ICE—V）55

§4.5高速铁路的线路62

§4.6高速机车车辆74

§4.7高速列车的维修83

§4.8下一代的高速列车84

第五章意大利的Pendolino——主动控制摆式车辆的成功运用87

§5.1意大利的新建线路87

§5.2采用摆式车体的高速列车90

§5.3意大利的新型高速列车ETR 50093

第六章西班牙——由Talgo进人高速列车时代95

§6.1 Talgo列车及其发展95

§6.2西班牙发展的准轨高速铁路98

第七章奥地利——“新的铁路”101

第八章瑞士——“2000年铁路”105

第九章丹麦——IC3型可分列车108

第十章瑞典——可在曲线上高速运行的X2列车111

第十一章欧洲的高速铁路联运计划115

第十二章其他国家和地区的高速铁路123

§12.1前苏联在莫斯科—列宁格勒间试开的高速列车123

§12.2美国和加拿大的高速铁路125

§12.3远东地区的高速铁路126

§12.4澳大利亚的高速铁路计划126

§12.5南非的高速铁路计划126

附表：国外高速铁路的主要参数127

主要参考文献129