《铁路货车制动系统运用技术问答》求取 ⇩

一、货车制动机的构造及作用1

1．1 试述车辆制动机按操纵方式及原动力区分有哪几种型式？1

1．2 试述车辆制动机按其三通阀、分配阀或控制阀的性能区分，有哪些类型？1

1．3 简述GK型空气制动机的组成及作用位置。2

1．4 试述GK型三通阀作用位置及通路。3

1．5 试述GK型制动机的主要优缺点。4

1．6 KC、KD、GK型空气制动机在外观上有哪些区别？6

1．7 简述103型空气制动机的组成及作用。6

1．8 试述103型分配阀的作用原理。7

1．9 试述120型空气制动机由哪些部分组成？10

1．10 试述120型空气控制阀的构造。10

1．11 120阀由哪几个部分组成？并简述每一部分的组成部件。10

1．12 120阀的主阀由哪些部分组成？它们各起什么作用？11

1．13 试述120阀的充气及缓解位作用原理。14

1．14 试述120阀减速充气及缓解位作用原理。15

1．15 试述120阀稳定性作用原理。15

1．16 试述120阀常用制动位作用原理。15

1．17 试述120阀制动保压位作用原理。16

1．18 试述120阀紧急制动作用原理。16

1．19 试述120阀的半自动缓解阀作用原理。16

1．20 试述120阀的特点。17

1．21 什么叫“缓解波速”？什么叫“局部增压”？提高缓解波速有什么目的？120阀是用什么办法来提高缓解波速的？18

1．22 什么叫“局部减压”？120阀是用什么办法来提高制动波速的？19

1．23 什么叫“压力保持”？120阀能适应压力保持操纵的目的是什么？120阀是怎样来实现此功能的？21

1．24 如何正确使用120阀上的半自动缓解阀？23

1．25 120阀与103阀在作用原理上有什么相同处或不同处？23

1．26 120阀与103阀在结构上有什么相同处或不同处？24

1．27 120阀在作用性能方面比103阀有哪些优点？26

1．28 目前我国铁路主型货车安装的闸调器有哪些种类？27

1．29 试述ST1－600型、ST2－250型闸调器的基本构造原理。28

1．30 试述ST1－600型、ST2－250型闸调器的基本作用原理。28

1．31 试述ST1－600型闸调器在闸瓦与车轮保持正常间隙时的动作原理。28

1．32 试述ST1－600型闸调器在闸瓦磨耗后，间隙增大时的调整动作原理。29

1．33 试述ST1－600型闸调器在换上新闸瓦间隙缩小后，调整动作原理。29

1．34 试述车辆上安装的ST1－600型闸调器有几种型式？采用推杆式还是杠杆式控制，各有何特点？31

1．35 试述574Б型闸调器的构造及主要技术性能。32

1．36 试述574Б型闸调器的作用。33

1．37 试述当前国产主型货车所用密封制动缸有哪几种？36

1．38 试述前苏联进口货车装用的密封制动缸构造作用及检修要求。38

1．39 试述波兰进口货车用密封制动缸的构造。41

1．40 试述球芯折角塞门的构造。41

1．41 试述球芯折角塞门有何优点？43

1．42 试述球芯组合式截断塞门（球芯截断塞门、集尘器联合体）的构造及特点。44

1．43 试述货车制动装置采用七项新技术的内容是什么？44

1．44 为什么有的货车装有调整空重车位置的设施？46

1．45 车辆设有降压气室和空车安全阀有什么作用？47

1．46 试述FSW型手制动机的结构原理、功能和主要技术参数。47

1．47 试列举主型货车的主要制动参数。52

二、制动机检修54

2．1 列车自动制动机在什么情况下实行全部试验？54

2．2 试述列车制动机试验要求有何规定？54

2．3 如何正确进行列车制动机的感度试验？55

2．4 如何正确进行列车制动机的安定（全制动）试验？58

2．5 使用自动（空气）制动机的列车，每百吨列车重量的闸瓦压力规定最低是多少？60

2．6 主要列检所所在站编组始发的货物列车，对制动关门车有哪些限制？61

2．7 货物列车中制动关门车的编挂位置是如何规定的？为什么？61

2．8 制动缸活塞行程运用限度尺寸规定是多少？62

2．9 没有安装闸调器的货车，都在哪些部位调整制动缸活塞行程？63

2．10 主型货车调整制动缸活塞行程时，在各部位每调一孔可使活塞行程伸缩多少？64

2．11 发现制动缸活塞行程超过运用限度时，应如何调整制动缸活塞行程？并注意哪些事项？65

2．12 列车制动机试验，初充风充不进风时应如何分析和处理？66

2．13 列车充风后减压时，车辆制动机不起制动作用，应如何分析和处理？67

2．14 列车制动试验时，车辆发生自然缓解故障应如何判断和处理？67

2．15 列车制动试验发现车辆制动机缓解不良故障时应如何判断和处理？68

2．16 列车制动机实验中发生意外紧急制动时，应如何分析和处理？69

2．17 发生列车制动失效时，应如何进行调查分析？69

2．18 列车运行中发生车辆制动机缓解不良故障时，应如何调查分析其原因？72

2．19 列车制动机发生意外紧急制动时，应如何进行调查分析？72

2．20 列车运行中发生车辆车轮踏面擦伤故障时，应如何调查分析？73

2．21 货车制动梁脱落事故应如何调查分析？74

2．22 货车制动下拉杆脱落故障应如何调查分析？75

2．23 如何正确调整空重车位置？75

2．24 在列车中如何进行更换闸瓦作业？77

2．25 试述在列车中如何进行制动缸分解检修作业？79

2．26 列检对ST1－600型、ST2－250型闸调器应如何维护、保养？81

三、制动理论知识83

3．1 试述空气制动机所用气体的性质。83

3．2 何为标准大气压力？何谓绝对压力和表压力？83

3．3 试述空气压力与容积（体积）的关系。83

3．4 什么叫做制动波速？84

3．5 制动波速在制动作用中具有什么意义？提高制动波速取决于哪些因素？86

3．6 制动管最小有效减压量怎样计算？87

3．7 制动管最大有效减压量怎样计算？87

3．8 试述制动管减压量与制动缸压力有何关系？88

3．9 试述制动缸活塞行程尺寸长短对制动力的影响。89

3．10 K2型制动机按制动缸活塞行程长度不同，其制动缸压力应如何计算？89

3．11 GK型制动机按制动缸活塞行程长度不同，其制动缸压力应如何计算？90

3．12 103型制动机制动缸压力如何计算？91

3．13 120型制动机制动缸压力如何计算？92

3．14 如何计算制动缸活塞行程的调整量？92

3．15 如何计算用调整闸瓦厚度的方法调整制动缸活塞行程？93

3．16 何谓列车减速力？它包括哪些力？94

3．17 说明车辆制动力的产生。94

3．18 什么是计算闸瓦压力？94

3．19 试述中磷铸铁闸瓦的特点。96

3．20 试述高磷铸铁闸瓦的特点。97

3．21 试述高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦的特点。98

3．22 影响车轮与闸瓦间摩擦系数的因素有哪些？100

3．23 如何计算车轮与钢轨间的粘着系数？103

3．24 如何计算车辆制动率？103

3．25 如何合理确定车辆制动率？103

3．26 货车制动机空重车转换重量为何选定按每轴实际载重60kN（6t）转换？103

3．27 怎样求算制动倍率？106

3．28 什么叫制动传动效率？107

3．29 制动传动效率与哪些因素有关？107

3．30 车辆运行时有哪些阻力？107

3．31 如何计算车辆运行阻力？108

3．32 如何计算机车运行阻力？108

3．33 如何计算坡道附加阻力和曲线附加阻力？109

3．34 如何计算制动空走时间？109

3．35 什么是制动距离？怎样用简易法计算制动距离？110

四、机车制动知识112

4．1 试述我国铁路主型内燃机车主要制动参数。112

4．2 试述我国铁路主型电力机车主要制动参数。113

4．3 试述我国铁路主型蒸汽机车制动倍率和制动缸参数。113

4．4 试述我国铁路主型机车空气制动机型式。114

4．5 试述蒸汽机车ET－6型空气制动机自动制动阀的手把位置及作用。115

4．6 简述内燃机车EL－14型空气制动机自动制动阀的手把位置及作用。115

4．7 试述内燃机车JZ－7型空气制动机自动制动阀的手把位置及作用。116

4．8 试述NY型进口内燃机车克诺尔EE4－3S型空气制动机自动制动阀手把位置及作用。118

4．9 试述进口ND、NY型内燃机车克诺尔空气制动机自动制动阀的手把位置及作用。120

4．10 试述ND型进口内燃机车及6G、6K型电力机车26－L空气制动机自动制动阀的手把位置及作用。122

4．11 试述进口8K型电力机车PBL－2型电－空制动机的自动制动阀的手把位置及作用。123

4．12 简述进口8G型电力机车8G－1型空气制动机自动制动阀的手把位置及作用。127

4．13 简述国产电力机车DK1型电空制动机的电空制动控制器和空气制动阀手把位置及作用。127

4．14 简述机车电阻制动的作用原理。132

4．15 简述机车再生制动的作用原理。132

4．16 简述机车液力制动的作用原理。133