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第一章概论1

第一节 香港航运的地理自然条件2

一、亚太地区航运枢纽2

二、得天独厚的天然良港3

三、辽阔的中国大陆经济腹地3

第二节 香港航运地位的变迁与沿革5

一、荒僻的小渔村时期5

二、转口港形成时期6

三、本地进出口港时期9

四、远东航运中心形成时期11

第三节 香港航运业的特点和前景13

一、航运环境最开放、最自由13

二、船队以整个世界为主要活动舞台14

三、世界最大、效率最高的集装箱港16

四、香港航运业的前景18

第二章世界上全面开放的自由港20

第一节 香港自由港的形成与发展20

一、香港自由港的开放背景21

二、香港自由港的发展过程23

第二节 自由港政策的基本内涵与主要特征27

一、香港自由港政策的基本内涵27

二、香港自由港政策的主要特征31

第三节 香港自由港政策在航运与港口业中的体现35

一、香港的航运政策35

二、香港的港口政策37

第三章航运市场和航线45

第一节 香港在世界航运市场中的地位和作用46

一、沟通东西贸易的桥梁46

二、远东国际航运中心47

三、世界最大的独立船东总部48

四、两岸贸易和航运的中介50

第二节 香港航运市场态势53

一、不同时期香港航运市场的走向53

二、香港航运市场的特点57

第三节 定期船市场63

一、定期船市场的特点和竞争63

二、太平洋定期船市场68

三、远东／欧洲定期船市场72

四、大西洋定期船市场75

五、亚洲区域内定期船市场77

第四节 不定期船市场81

一、不定期船市场的特点82

二、油船运输市场85

三、干散货船市场88

第五节 主要航线89

一、香港——美国、加拿大航线90

二、香港——欧洲航线90

三、香港——中东、地中海、红海航线91

四、香港——中南美洲航线92

五、香港——非洲航线93

六、香港——澳大利亚、新西兰航线93

七、香港——印度、巴基斯坦、孟加拉航线94

八、香港——韩国、日本航线94

九、香港——东南亚航线95

十、香港——中国大陆、台湾省航线96

第四章主要航运企业及其经营98

第一节 华资航运企业及其经营99

一、环球集团及其经营99

二、董氏集团及其经营112

三、华光集团及其经营120

四、万邦航运集团及其经营125

第二节 中资航运企业及其经营131

一、招商局集团及其经营131

二、华润集团及其经营138

三、珠江船务及其经营140

四、中资航运企业在香港航运业中的作用141

第三节 英资航运企业及其经营143

一、太古集团及其经营144

二、怡和集团及其经营148

三、华林（W allem）船舶管理公司152

第五章港口设施及其经营156

第一节 港口形态156

一、港口的自然形态157

二、港口形态的演变与沿革160

第二节 葵涌集装箱码头及其经营165

一、现代货柜码头有限公司及其葵涌第1、2、5号码头165

二、香港国际货柜码头有限公司及其第4、6、7号码头167

三、美国海陆联运有限公司及其葵涌第3号码头与大型集装箱货运站171

第三节 其他主要的靠泊、装卸与仓储设施174

一、沿岸专用码头175

二、客运码头178

第四节 中流作业及其主要设施181

一、中流作业的装卸特点及其面临的挑战182

二、中流作业的主要设施184

第六章港口航运支持系统191

第一节 船舶交通管理191

一、船舶交管中心及其运作191

二、船舶交通管理系统193

三、助航设施195

第二节 港口服务196

一、船舶服务196

二、油水供应198

三、拖轮服务199

四、搜救服务199

五、防污染201

六、海上消防202

七、气象预报与服务205

第三节 船舶修造207

一、修造船业的历史沿革208

二、大型修造船企业及其设备210

三、其他主要的中小型修造船企业212

第七章香港的航政管理216

第一节 航政管理的架构216

一、航政机构在行政系统中的位置216

二、航政管理系统及海事处的基本架构218

第二节 航政管理的职能220

一、船舶登记220

二、船舶检验222

三、船舶执照签发223

四、海上交通管制224

五、客运码头服务225

六、政府船队管理226

七、防止海洋污染226

八、船员管理226

第三节 航政管理的运作特点及变化227

一、英国法律在航政管理系统中的体现227

二、航政系统的集中管理与广泛的咨询制度相结合228

三、海事处组织机构的调整及变化230

四、过渡期间航政管理的变化231

第八章香港航运发展前景的预测与展望235

第一节 影响香港航运发展的主要因素235

一、世界航运市场形势欠明朗235

二、亚洲航运市场形势趋蓬勃238

三、香港经济结构的转型有利于航运业239

四、“内地因素”的作用与日俱增241

第二节 航运业发展趋势与客货运量的预测244

一、趋势持续看好244

二、客货运量预测乐观245

三、船队及航线基本态势不会大变250

第三节 港口发展趋势252

一、未来二十年的建设计划252

二、港口建设的策略性变革256

三、对港口建设规划的评估257

第四节 香港回归祖国后的航运地位259

一、自由港地位及现有航运制度不变259

二、“内地因素”继续起重要作用260

三、香港港口在华南港口群中居龙头地位261

四、仍担当海峡两岸贸易和运输的重要角色263

五、结语264

附表1265

附表2266

附表3269

附表4270

附表5271

附表6272

附表7273

附表8274

附表9275

附表10276

附表11277

附表12278

编后记279

主要参考资料280