《延庆县公路史》求取 ⇩

上篇中华人民共和国建立前延庆县的道路（公元前770年—公元1948年）3

第一章古道的演变（公元前770年—公元1911年）3

第一节 春秋战国期间的车马路3

第二节 秦汉驰道和驿制8

第三节 晋至唐的道路交通概况11

第四节 辽金元时期的驿道16

第五节明代驿铺道路与长城关隘通道19

一、隆庆州的驿铺道路20

二、长城关隘的五条通道21

第六节清朝州城路与京张路关沟段24

一、延庆州与永宁卫道路24

二、西北干路的咽喉关沟段25

第二章公路的兴起（1912年—1948年）30

第一节军阀混战时期的车马大道30

一、延庆县城车马大道31

二、康庄车马大道33

第二节 北伐战争前后公路的萌芽与提高33

第三节抗日战争中公路的畸形发展36

一、日伪的“警备路”和“封锁沟”36

二、抗日军民的“破交”斗争38

第四节解放战争期间公路的萎缩41

一、解放区公路41

二、国统区公路42

三、公路萎缩的主要原因42

第三章古近代主要桥梁45

第一节 明代石桥45

第二节 清代石桥48

第三节 民国时期的桥梁48

下篇中华人民共和国建立后延庆县的公路（公元1949年—公元1985年）53

第四章经济恢复发展时期公路的修整和建设（1949年—1957年）53

第一节旧公路的修整和改建53

一、城镇间干线公路的整修53

二、京张公路延庆段的改线56

三、关沟段的修整和停车场的草创56

四、通向山乡和外县简易公路的修整57

五、恢复与改善大车路和驮运路59

第二节 桥梁的维修和新建60

第三节公路的初期管理和养护62

一、公路管理机构的创建62

二、公路的初期管理和养护63

三、京张公路延庆段的养护65

四、水毁修复工程66

第四节 栽植路树初见成效67

第五章“大跃进”和国民经济调整期间公路的建设与发展（1958年—1965年）73

第一节公路的发展74

一、延永路和延康路74

二、永四路（永宁—四海）74

三、怀四路（四海—海子口梁县界）75

四、永大路（永宁—大庄科）75

五、莲西路（莲花池—西二道河）75

六、刘千路（刘斌堡—千家店）75

七、厂（场）矿专用道路的建设76

第二节 砾石路面向渣油路面过渡78

第三节永久式桥梁的初步发展79

一、下屯石板桥79

二、石河营石拱桥80

三、香村营闸桥80

四、首座钢筋混凝土桥——新华营桥81

五、白河堡预应力装配式T梁桥建成81

第四节养护管理机构的演变和专业队伍的建立82

一、机构的演变82

二、养路专业队伍的出现82

三、好路率的上升和下降83

四、处治翻浆83

第五节公路绿化先失后得84

一、重量轻质的后果84

二、适路适树栽植成果丰硕85

第六章“文革”期间的公路建设（1966年—1976年）88

第一节战备公路和干线公路的修建88

一、昌赤公路的修建88

二、琉四公路竣工90

三、怀四公路的改建91

四、京张公路的扩建和铺油92

第二节县级公路的建设93

一、花沙路（花盆至沙梁子）93

二、四小路（四海至小川）93

三、西康路（西拨子营城路口至康庄）94

四、河红路（河口至红旗甸）94

五、川沙路（小川至沙梁子）95

六、四沙路（四海至沙梁子）95

七、刘千路（刘斌堡至千家店）95

八、千花路（千家店至花盆）95

第三节大力修筑山区社队公路96

第四节黑色路面的扩展98

一、京张、延康公路率先铺油99

二、延永、延四、昌赤和京张等线相继黑色化99

第五节重要桥梁的新建和扩建101

一、第一座双曲拱桥的诞生101

二、石河营双曲拱桥103

三、千家店桥103

四、三间房梁桥104

第六节 养护管理的离轨到正常104

第七节绿化的成果与问题106

一、绿化成果和取得成绩的原因106

二、“文革”给绿化带来的损害107

第七章新时期公路建设的全面发展（1977年—1985年）112

第一节干线公路的发展与提高112

一、新建八达岭过境公路延庆段竣工112

二、八达岭旅游公路延庆段的新建115

三、京张公路延庆北段的改建117

四、滦赤国防公路延庆段竣工通车119

第二节县级公路的扩建和新建121

一、新刘千公路建成121

二、延四公路县城至京张路口段的扩建122

三、新建南菜园路和货场路122

第三节全面发展乡队公路123

一、实现全县乡队通汽车123

二、经济效益和社会效益123

第四节油路的大力发展与提高124

一、沥青搅拌站建设125

二、提高黑色路面质量125

第五节桥梁实现永久化127

一、黄土嘴弯形连续箱梁桥127

二、陡岭1号双曲拱桥128

三、陡岭2号装配式T梁桥129

四、弹琴峡悬链线空腹式石拱桥130

五、石佛寺弯桥130

六、滴水湖漫水桥131

七、南菜园T梁桥131

八、干沟宽腹T梁桥132

九、菜木沟T梁桥132

十、干沟北T梁桥133

十一、旺泉沟空腹式石拱桥133

第六节壮观的隧道工程134

一、山京沟和陡岭隧道134

二、弹琴峡隧道136

三、龙潭湾隧道136

第七节筑路和养路的机械化137

一、添置施工机械，加强组织管理137

二、机械化施工效益显著138

三、公路建设机械化中的体会138

第八节科研的起步和发展139

一、试验室的建立和发展141

二、无机结合料沙砾拌合生产线建成投产142

第九节提高公路养护，加强路政管理142

一、养护里程的增加和质量的提高142

二、路政管理工作的加强144

第十节公路绿化展新颜146

一、绿化工程向科学进军146

二、绿化向着美化公路环境迈进148

第八章专题论述158

第一节专用公路158

一、等级专用公路158

二、等外专用公路159

第二节 交通工程的发展梗概159

第三节 养路费的征收161

第四节公路建设队伍的发展壮大163

一、初步配备工程技术人员163

二、逐步培训职工164

三、全面提高职工的文化和技术水平164

第五节 改善职工的工作与生活条件165

第六节 在改革开放中力创新局面166

延庆公路管理机构历届领导人名表168

延庆县公路大事记171

专业术语注释193

编后记197