《日本汽车工业成功的秘密》求取 ⇩

目录1

第一章 称雄世界的日本汽车工业1

§1 日本汽车工业简史4

§2 日本汽车工业的基本结构14

§2.1 汽车制造商15

§2.2 劳动力的垂直分工19

§2.3 与零部件生产商的关系20

§2.4 劳资关系22

§2.4.1 预先咨询22

§2.4.2 质量管理园地（质管园地）24

§2.4.3 相互信任24

§2.5 国际化生产25

§2.6 其它因素26

§3 工会组织与员工参与27

§3.1 劳资关系28

§3.2 公司工会30

§3.3 员工参与34

§3.4 结论34

§4 日本的汽车零部件生产工业37

§4.1 零部件工业的结构38

§4.2 集团组织39

§4.3 技术革新和合理化发展41

§4.4 工业结构合理化和技术43

革新的传播43

§4.5 结论47

§5 销售和分配体制50

§5.1 日本体制的演变史51

销售体制55

§5.2 日本的销售体制与美国的55

§5.3 用户服务59

§5.4 营销和分配战略61

§5.5 结论65

第二章 日本汽车工业成功的秘密武器67

——建议系统67

§1 建议系统概述68

§1.1 建议系统的由来68

§1.2 日式建议系统的兴盛与美式建议系统的衰退70

§1.3 有关建议系统的种种议论73

§2 丰田公司的创造性思维建议系统75

§2.1 追根求源，直到找到根本原因77

§2.2 丰田公司鼓励思考的钥匙——5W2H78

§2.3 创造性建议委员会：成员与作用79

§2.4 支持建议系统的金字塔形组织82

§2.5 精心组织的建议筛选系统83

§2.6 让经理汇报员工的建议84

§2.7 年度奖85

§2.8 用获得的奖金来营造工区的85

人际关系85

§2.9 实地检验使建议的采纳率87

达90％以上87

§2.10 公司上下同舟共济88

§2.11 帮助员工交流思想90

§2.12 对员工发展应给予适当引导92

§2.13 创造性思维建议活动与质量93

管理园地之间的关系93

§2.14 点子俱乐部95

§2.15 建议由数量型向质量型转变96

问题97

§2.16 创造性思维建议系统面临的97

§2.17 利用建议活动锻炼行政部门98

的职员98

§2.18 结论100

§3 优秀建议实例101

第三章 日本11家大汽车公司106

§1 丰田汽车公司108

§2 日产汽车公司114

§3 本田汽车公司120

§4 马自达汽车公司123

§5 三菱汽车公司127

§6 富士重工业公司130

§7 大发汽车制造公司132

§8 五十铃汽车公司134

§9 铃木汽车公司136

§10 日野汽车公司137

§11 日产柴油汽车公司139

第四章 在美国的日本工厂打工142

§1 挑选工人144

§1.1 挑选工人过程145

§1.2 工人们的反应153

§1.3 沙巴鲁—五十铃挑选工人过程的理论依据156

§2 定位与训练158

§2.1 基础教育162

§2.2 训练的一般内容164

§2.3 沙巴鲁—五十铃的历史与165

建厂宗旨165

§2.4 行为训练166

§2.5 技术培训169

§2.6 训练概念与工厂现实174

§3 在车间工作176

§3.1 最典型的一天179

§3.2 在生产线上181

§3.3 第一团队的任务183

§3.4 工厂现实与公司宗旨188

§4 驯服工人的策略194

§4.1 团队观念197

§4.2 通过自律的服从197

§4.3 同伴压力下的服从198

§4.4 通过相互支持的服从199

§4.5 直接权力下的服从199

§4.6 精益生产理论202

§4.7 由平等口号建立起来的合作204

文化204

§4.8 电脑化的装配线208

§4.9 准时化生产209

§5 日本生产模式存在的问题211

§5.1 工人反抗情绪的滋生211

§5.2 反抗的形式213

§5.3 反对加班216

§6 工人的呼声222

§6.1 日本模式与传统模式的差异223

§6.2 日本模式的目的228

§6.3 工人对精益生产模式的看法230

§6.4 工作压力232

§6.5 安全问题235

§6.6 对美国的日本工厂中工会组织237

的展望237

§6.7 改善的可能性242

主要参考文献244