《波音747飞机用喷射发动机训练手册》求取 ⇩

1-1 JT9D-7,-7A,-7H,-7AH,-7F涡轮风扇发动机（右视图）2

1-2 JT9D-7,-7A,-7H,-7AH,-7F涡轮风扇发动机（左视图）3

壹、一般说明4

1-1图系4

1-3复式压缩器轴向气流涡轮风扇5

1-2 说明6

1-4 轴承与轴承支架装置7

1-5 主轴承9

1-6发动机尺寸11

1-3 发动机基本尺寸12

1-7排烟放射13

1-4 房氏牌指标烟指数14

1-5 噪音水准14

1-8噪音减低之特徵15

1-6 外部16

1-9 发动机外部17

1-10JT9D-3A发动机外部组件19

1-7 JT9D-3A发动机外部组件（左）21

1-8 JT9D-3D发动机外部组件（右）22

1-11 JT9D-3A发动机外部组件23

1-12JT9D-3A发动机外部组件25

1-9 JT9D-3A发动机外部组件（左）27

1-10 JT9D-3A发动机外外部组件（右）28

1-13JT9D-3A发动机外部组件29

1-11 JT9D-7发动机外部组件（右）31

1-14 JT9D-7＊发动机外部组件（右视图）33

1-15JT9D-7＊发动机外部组件（左视图）35

1-12 JT9D-7发动机外部组件（右）37

1-16 发动机基本机组设计39

1-17 10个基本机组分段40

1-18风扇转子与进气锥体41

1-13 转子与进气锥体（72-31-00）42

1-19 风扇转子与进气锥体43

1-20 风扇转子与接合装置44

1-21 风扇叶片固定45

1-22前压缩器46

1-14 前压缩器（72-32-00）47

1-23 前压缩器与连接件48

1-24 前压缩器叶片固定49

1-25风扇机匣50

1-15 风扇机匣（72-33-00）51

1-26 风扇机匣52

1-27 风扇出口导片53

1-28中间机匣54

1-16 中间机匣55

1-29 中间机匣（後视图）56

1-30 1号与2号轴承室封增压57

1-31 中间机匣58

1-32 全压探测计59

1-33 全压探测计60

1-34後压缩器61

1-17 後压缩器（72-35-00）62

1-35 後压缩器组合件63

1-36 後压缩器叶片固定65

1-37扩散器及燃烧器66

1-18 扩散器机匣（72-41-00）67

1-38 扩散器机匣68

1-39 扩散器机匣（後视图）69

1-40 燃烧器组70

1-41 扩散器——燃烧器72

1-42 燃料喷嘴与喷嘴支座73

1-43 展示之主燃油喷嘴与燃烧室74

1-44 燃烧室75

1-45 3号轴承与燃烧段76

1-46 第一涡轮喷嘴导片组合件78

1-47 第一级喷嘴导片79

1-48 三号轴承室封增压80

1-49 第三室蜂巢式封81

1-50後压缩器传动涡轮转子82

1-19 後压缩器传动涡轮转子83

1-51 排气温度探测计（TT？）84

1-52 第一级涡轮叶片85

1-53 D-7F延展之翼形涂层87

1-54 第二个外空气封支座88

1-56 涂层磨损情形89

1-57 高压涡轮冷却气流90

1-58 涡轮冷却翼形92

1-59 D-7F与D-7A发动机两者之主要差别93

1-60前压缩器传动涡轮转子94

1-20 前压缩器传动涡轮转子95

1-61 前压缩器传动涡轮96

1-62 低压涡轮冷却97

1-63 低压涡轮冷却98

1-64 涡轮排气机匣100

1-65发动机支架组101

1-21 涡轮排气机匣101

1-66 涡轮排气机匣（後视图）102

1-67 涡轮排气段103

1-68 第4号轴承塞104

1-69轴承与轴承封105

1-22 各种轴承与轴承封106

1-70发动机打样图107

1-23 内部气流109

1-71 冷却与增压气流（压缩器段）111

1-72 冷却与增压气流（燃烧与涡轮段）113

1-73齿轮箱115

1-24 齿轮箱116

1-74 角齿轮箱组合件117

1-75 齿轮箱传动轴118

1-76 主齿轮箱分件位置120

1-77 主齿轮箱（前视图）121

1-78 主齿轮箱分件位置122

1-79 主齿轮箱（後视图）123

1-80 发动机附件位置（底视图）124

1-81 发动机转速表传送器125

1-82 通气压力阀（前视）126

1-83 发电机-CSD连接轴127

1-84 磁电机插头装置连接点128

1-85 典型齿轮箱凸缘轴承129

1-86 主附件传动（剖面）130

1-87 JT9D-3A发动机外部（右边）131

1-88JT9D-3A发动机外部（左边）133

1-25 发动机外部组件135

1-26 外部放出之气137

1-89 JT9D-7,-7H,-7A,-7AH,-7F与换装（C/N）138

1-90 JT9D-7,-7H,-7A,-7AH,-7F与换装（C/N）发动机右视图140

1-91 JT9D-7生产＊发动机（左边）142

1-92 後压缩器机匣（左边）143

1-93 後压缩器机匣（左边）144

1-94JT9D-7换装外形（无放气机组）145

1-27 防水系146

1-95 第一级定子导片防水147

1-96 发动机短舱加热防水分件位置148

1-97发动机检查位置149

1-28 技术名词及缩写对照表150

贰、润滑系154

2-1管系154

2-1滑油系油路图155

2-2 滑油回油系156

2-2滑油压力调节阀157

2-3 滑油回油系158

2-4 燃油-滑油冷却器158

2-3 离心力式滑油滤159

2-4燃油滑油散热器160

2-5 轴承室喷油口161

2-5 第1号与第2号轴承室润滑162

2-6第3号轴承室润滑163

2-6 通气系164

2-7 滑油系指示器164

2-8 滑油系规范165

2-7 第4号轴承室润滑165

2-8 通气增压阀166

参、燃油系168

3-1燃油泵168

3-1 主燃油泵170

3-2D-7F主燃油泵171

3-2 燃油防水系172

3-3 主要液压与增压级流程图173

3-4 发动机燃油系175

3-5 燃油防水气阀177

3-6JT9D-7燃油加温器178

3-3 增压与漏油阀179

3-7 增压与漏油阀（发动机静止时）180

3-8增压与漏油阀（发动机运转时）181

3-4 燃油控制组-JFC68182

3-5 水喷射系186

3-9 JT9D温度感测系187

3-10 JTC68燃油控制188

3-11 带有短锥体燃烧器加速减速预定图190

3-12 强力（加速-减速）冲击191

3-13 典型燃油控制预定图192

3-14 JT9D外围压力（Pamb）慢车偏压193

3-15 燃烧室压力限制器定位194

3-16 JT9D最大反推力预定图195

3-17 外围压力（Pamb）偏压PLA=C196

3-18 燃油控制操作水压重定197

3-19 喷水调节器（关闭位置）198

3-20 喷水调节器（开放位置）201

3-21 水压重定信号防逆阀202

3-22JT9D水压重定防逆阀203

4-1 点火系206

肆、点火系206

4-1点火激励电路图207

5-2 气流与液压信号参数210

5-1 绪言210

伍、压缩器放气系210

5-1 JT9D-7A/7F压缩器放气系211

5-2JT9D-7压缩器放气系214

5-3 放气系之起动215

5-4 串联放气系215

5-3 3·5放气阀控制（放气开放位置）217

5-4 3·5放气阀控制（放气关闭位置）218

5-5 3·5放气阀219

5-6 Ps4限制器组合件（分压器）220

5-7 压力比率放气控制（低动力时）221

5-8 压力比率放气控制（高动力时）222

5-9 放气转换阀223

5-10 3·0放气控制阀与致动器（放气开放-No PCB3·0）224

5-11 3·0放气控制阀与致动器（放气关闭）225

5-123·0放气控制阀与致动器（放气开放-No PDBO）226

5-5 反向致动放气系227

5-13 冲击探测器（放气关闭）228

5-14 冲击探测器（放气开放）229

5-15第15级放气阀230

5-6 冲击回复放气系231

5-16第15级放气阀（开放位置）231

5-7 JT9D-7放气操作要略231

5-8 JT9D-7F放气系232

5-17 JT9D放气操作234

5-18 JT9D-7F放气操作235

陆、发动机导片控制238

6-1压缩器可变导片系238

6-1 发动机导片控制（EVC）239

7-6 JT9D-7,-7A涡轮风扇发动机起飞压力比（EPR）曲线240

6-2 EVC-3特性操作曲线240

6-3发动机导片控制系241

7-2 JT9D额定分级理念244

柒、性能244

7-1JT9D一般性能特性244

7-5 向量三角形之使用244

7-3 JT9D压缩器性能244

7-4 可变定子与压缩器放气阀244

7-1 JT9D一般性能特性245

7-2 JT9D一般性能特性246

7-3 额定净推力对改变中之旁通比247

7-4 推力递减率248

7-5 JT9D-7A涡轮风扇发动机起飞推力曲线249

7-7 风扇与N1压缩器图251

7-8 N2压缩器图252

7-9 轴流式压缩器性能254

7-10 进气导片空气速度255

7-11 第一级转子叶片速度255

7-12 第一级转子叶片轴向空气速度256

7-13 第一级转子叶片相对速度257

7-14 相对速度257

7-15 与第一级定子相对之空气速度258

7-16叶片对定子导片之空气速度258

7-7 定子导片之功用259

7-6 转子叶片如何影响全压之升高259

7-17 空气通道通过第一级定子导片之效应260

7-18进场角与冲角260

7-8 决定冲角261

7-9 冲角之诸限制261

7-19 冲角太大时之气流分离262

7-20冲角太小时之气流分离262

7-10 气流随冲角之改变263

7-11 非设计速率之操作263

7-22 通过压缩器时之气流面积264

7-21稳定情况之动作264

7-12 低於非设计速率时压缩器放气之效应265

7-13 暂时状态之欠配合266

7-23 操作线－低转速（RPM）266

7-24操作线－高转速267

7-15 可变静子之效应268

7-14 推力反向器操作时之扰动268

7-25操作线－起动转速269

7-16 JT9D之可变静子270

7-26 开放对关闭导片（低转速）271

7-27 开放导片对关闭导片（高转速）272

7-28 操作线－低转速273

7-29操作线－高转速274

7-17 导片预定工作对发动机性能之效应275

7-18 在发动机压力比（EPR）不变时，改变β角对N1速率之效应275

7-30 冲角增加时操作线之移动276

7-31 起飞发动机压力比（EPR）之导片角对修正之N2转速277

7-32 当EPR不变时，改变β角对N1速率之效应277

7-33 当EPR不变时，改变β角对N2速率之效应278

7-34 每一级之压力比278

7-35 PT4对EPR279

7-37 修正之TT？对EPR280

7-36修正之燃油流量对EPR280

7-19 在发动机压力比（EPR）不变时，改变β角对N2速率之效应281

捌、运用284

8-1概述284

8-2 发动机地面安全预防事项284

8-3 动力部门之运用（一般）285

8-1 JT9D发动机进气速度危险区286

8-2 JT9D发动机进气与排气速度危险区287

8-3 JT9D发动机进气与排气速度危险区289

8-1 JT9D-3A发动机操作限制295

8-2 JT9D-7,-7A,-7H,-7AH发动机操作限制296

8-3 JT9D-7F发动机操作限制296

8-4 发动机超温检查需求（起动时）298

8-5发动机超温检查需求（不含起动）299

8-4 动力部门之运用（装置後）301

8-6 座舱点火开关安排303

8-7 座舱点火开关安排304

8-8座舱点火开关安排305

8-5 发动机导片控制配平308

8-9 β角电位表校正检验309

8-10 β角电位表校正检验310

8-11 温度修正表312

8-12 温度修正表313

8-13 温度修正表314

8-14 发动机导片控制（EVC）调整曲线与工作单314

8-15 发动机导片控制（EVC）调整曲线与工作单316

8-16 发动机导片控制（EVC）调整曲线与工作单317

8-17 在调整时，适合之相对风向318

8-18燃油控制调整工作单319

8-6 发动机燃油控制配平320

8-19 调整表322

8-20 调整表323