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目录1

第一章 城市规划结构中的快速轨道交通4

第一节 城市空间交通规划的不等价性5

第二节 快速轨道交通的结构形成作用与城市规划10

第三节 世界一些城市快速轨道交通系统的建设特点11

第二章 利用快速轨道交通的市内出行速度、距离和时间27

第一节 市内出行速度27

第二节 快速轨道交通的简单出行效益30

第三节 缩短快速轨道交通乘车时间的潜力32

第四节 利用快速轨道交通和接运交通的混合出行34

第三章 快速轨道交通车站合理步行区及其城市建设组织38

第一节 快速轨道交通车站公众合理步行区的形成39

第二节 步行到站距离与市内出行的可行速度41

第三节 地区的功能规划组织44

第四节 允许时限内的出行距离49

第四章 快速轨道交通车站的合理步行区52

第一节 城市快速轨道交通和各种非快速交通的协调53

第二节 快速交通网的密度及其合理交通区55

第三节 快速轨道交通车站的接运距离及合理交通区的形成57

第四节 快速轨道交通线路在城市建设中的重要性61

第五节 城市快速轨道交通的服务水平64

第五章 车站和枢纽规划与节约出行时间71

第一节 车站的规划、埋深及站内时间71

第二节 快速轨道交通换乘枢纽的布置和换乘时间76

第三节 等车时间82

第四节 地铁与铁路之间的换乘枢组82

第五节 城市客运中快速轨道交通与非快速交通之间的协调枢纽84

结论87