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第一部分国外铁路发展现状和趋势1

第二部分各国铁路21

巴基斯坦21

一、自然地理概况21

二、铁路发展简史21

三、铁路运输业的地位和作用22

四、铁路组织机构23

五、铁路经营管理23

六、铁路建设与改造24

七、铁路客货运输25

八、铁路机车车辆27

九、铁路工务工程28

十、铁路通信信号29

十一、铁路行车安全29

十二、铁路发展规划30

孟加拉国31

一、自然地理概况31

二、铁路发展简史31

三、铁路运输业的地位和作用32

四、铁路组织机构33

五、铁路经营管理33

六、铁路建设与改造34

七、铁路客货运输35

八、铁路机车车辆37

九、铁路工务工程38

十、铁路通信信号38

十一、铁路行车安全39

十二、铁路职工教育与培训39

十三、铁路发展规划40

印度41

一、概述41

二、铁路发展简史42

三、铁路运输业的地位和作用42

四、铁路发展政策45

五、铁路组织机构46

六、铁路经营管理47

七、铁路建设与改造53

八、铁路客货运输56

九、铁路牵引动力64

十、铁路客货车辆76

十一、铁路工务工程83

十二、铁路通信信号88

十三、铁路运营管理自动化89

十四、铁路运输安全90

十五、铁路职工教育及培训92

十六、铁路发展规划与设想93

日本94

一、概述94

二、铁路发展简史95

三、铁路运输业的地位和作用96

四、铁路发展政策99

五、铁路组织机构102

六、铁路经营管理106

七、铁路建设与改造109

八、铁路客货运输116

九、铁路编组站127

十、铁路牵引动力128

十一、铁路客货车辆131

十二、铁路工务工程135

十三、铁路通信信号144

十四、铁路运营管理自动化150

十五、铁路运输安全150

十六、铁路发展规划和设想153

朝鲜（附南朝鲜）156

一、自然地理概况156

二、铁路发展简史157

三、路网状况157

四、朝鲜民主主义人民共和国铁路157

（一）铁路运输157

（二）铁路机车车辆158

（三）铁路电气化160

（四）铁路工务工程160

（五）铁路通信信号160

（六）铁路科学研究160

五、南朝鲜铁路161

（一）简介161

（二）铁路组织机构161

（三）铁路路网161

（四）铁路经营管理162

（五）铁路客货运输162

（六）铁路机车车辆164

（七）铁路工务工程166

（八）铁路通信信号166

蒙古167

一、概述167

二、铁路发展简史167

三、铁路客货运周转量比重168

四、铁路客货运输168

五、铁路运营指标（1987年）169

六、铁路机车车辆170

七、铁路工务工程170

八、铁路通信信号170

九、铁路职工教育与培训170

十、铁路发展设想171

越南172

一、自然地理概况172

二、铁路路网简介172

三、铁路组织机构173

四、铁路客货运输173

五、铁路机车车辆173

六、铁路工务工程174

南非177

一、自然地理概况177

二、铁路发展简史178

三、铁路运输业的地位和作用178

四、铁路组织机构179

五、铁路经营管理180

六、铁路现代化改造180

七、铁路客货运输182

八、铁路机车车辆185

九、铁路工务工程188

十、铁路通信信号192

比利时193

一、自然地理概况193

二、铁路发展简史194

三、铁路运输业的地位194

四、铁路建设与改造195

五、铁路组织机构196

六、铁路经营管理198

七、铁路客货运输199

八、铁路机车车辆205

九、铁路工务工程207

十、铁路通信信号211

十一、铁路运营管理自动化213

十二、铁路发展规划和设想213

英国215

一、概述215

二、铁路发展简史217

三、铁路运输业的地位和作用217

四、铁路发展政策219

五、铁路组织机构221

六、铁路经营管理223

七、铁路建设与改造226

八、铁路客货运输229

九、铁路编组站232

十、铁路牵引动力233

十一、铁路客货车辆242

十二、铁路工务工程248

十三、铁路通信信号254

十四、铁路运营管理自动化257

十五、铁路行车安全258

保加利亚260

一、自然地理概况260

二、路网概况260

三、铁路组织机构262

四、铁路电气化263

五、铁路牵引动力264

六、铁路客货运输267

七、铁路工务工程269

八、铁路通信信号270

九、铁路运营管理自动化270

捷克和斯洛伐克271

一、经济及铁路发展概况271

二、铁路组织机构273

三、铁路现代化改造273

四、铁路客货运输273

五、铁路机车车辆274

六、铁路工务工程277

七、铁路通信信号279

八、捷克和斯洛伐克铁道科学研究院279

九、铁路发展规划281

法国282

一、概述282

二、铁路发展简史284

三、法国各种运输方式客货运量发展动态286

四、铁路组织机构288

五、铁路建设与改造291

六、铁路客货运输295

七、铁路编组站306

八、铁路机车车辆309

九、铁路工务工程316

十、铁路通信信号318

十一、铁路运营管理自动化和远程数据传输网324

原联邦德国326

一、概述326

二、铁路发展简史327

三、铁路运输业的地位和作用328

四、铁路发展政策335

五、铁路组织机构338

六、铁路经营管理341

七、铁路建设与改造345

八、铁路客货运输349

九、铁路编组站363

十、铁路牵引动力366

十一、铁路客货车辆374

十二、铁路工务工程382

十三、铁路通信信号388

十四、铁路运营管理自动化396

十五、铁路运输安全397

十六、铁路职工教育与培训399

原民主德国400

一、概述400

二、铁路发展简史402

三、铁路运输业的地位和作用402

四、铁路技术政策405

五、铁路组织机构405

六、铁路运营指标水平406

七、铁路建设与改造408

八、铁路客货运输410

九、铁路编组站420

十、铁路牵引动力422

十一、铁路客货车辆428

十二、铁路工务工程432

十三、铁路通信信号435

十四、铁路运营管理自动化438

十五、铁路行车安全439

十六、铁路职工教育与培训440

十七、铁路发展规划440

意大利441

一、概述441

二、铁路发展简史443

三、铁路运输业的地位443

四、铁路组织机构444

五、铁路经营管理444

六、铁路现代化改造446

七、铁路客货运输448

八、铁路机车车辆450

九、铁路工务工程455

十、铁路通信信号456

十一、铁路运营管理系统和数据传输网457

十二、铁路行车安全458

十三、铁路发展规划459

匈牙利460

一、概述460

二、铁路组织机构462

三、铁路电气化462

四、铁路客货运输466

五、铁路机车车辆468

六、铁路工务工程471

七、铁路通信信号471

南斯拉夫472

一、概述472

二、铁路发展简史472

三、铁路运输业的地位473

四、铁路建设与改造473

五、铁路组织机构475

六、铁路经营管理477

七、铁路客货运输477

八、铁路编组站480

九、铁路牵引动力480

十、铁路客货车辆485

十一、铁路机车车辆工业485

十二、铁路工务工程486

十三、铁路通信信号488

十四、铁路运营管理信息系统489

十五、铁路行车安全490

十六、铁路发展规划490

波兰492

一、概述492

二、铁路发展简史492

三、铁路运输业的地位和作用493

四、铁路组织机构494

五、铁路建设与改造495

六、铁路客货运输497

七、铁路编组站502

八、铁路牵引动力503

九、铁路客货车辆507

十、铁路工务工程509

十一、铁路通信信号511

十二、铁路运营管理自动化513

十三、铁路发展规划514

罗马尼亚516

一、自然地理概况516

二、国民经济与交通运输517

三、铁路发展简史518

四、铁路运输业的地位和作用520

五、铁路组织机构520

六、铁路客货运输521

七、铁路电气化和牵引动力522

八、铁路客货车辆522

九、铁路工务工程522

十、铁路通信信号523

十一、铁路职工教育与培训523

苏联524

一、自然地理概况524

二、铁路发展简史525

三、铁路运输业的地位和作用527

四、铁路组织机构531

五、铁路经营管理536

六、铁路路网建设与改造540

七、铁路货物运输545

八、铁路旅客运输556

九、铁路编组站560

十、铁路机车车辆和供电562

十一、铁路工务工程574

十二、铁路通信信号577

十三、铁路运营管理自动化581

十四、铁路行车安全583

十五、铁路近期发展规划与设想584

美国587

一、自然地理概况587

二、铁路发展简史588

三、铁路运输业的地位和作用591

四、铁路发展政策595

五、铁路组织机构和职工600

六、铁路财政状况601

七、铁路建设与改造605

八、铁路客货运输608

九、铁路编组站618

十、铁路牵引动力620

十一、铁路客货车辆624

十二、铁路工务工程636

十三、铁路通信信号640

十四、铁路运营管理自动化647

十五、铁路运输安全649

十六、铁路技术干部的培训650

十七、铁路发展规划与设想651

加拿大654

一、概况654

二、铁路发展简史657

三、铁路运输业的地位和作用657

四、铁路发展政策658

五、铁路组织机构662

六、铁路经营管理667

七、铁路建设与改造673

八、铁路客货运输677

九、铁路编组站683

十、铁路牵引动力685

十一、铁路客货车辆691

十二、铁路工务工程693

十三、铁路通信信号695

十四、CN铁路的运营管理自动化697

十五、铁路行车安全698

十六、铁路职工教育与培训699

十七、铁路发展规划与设想700

巴西701

一、概况701

二、铁路发展简史705

三、铁路组织机构和经营管理705

四、铁路网建设与改造708

五、铁路客货运输716

六、铁路机车车辆722

七、铁路线路结构725

八、铁路信号725

九、铁路运营管理自动化725

十、铁路发展规划726

澳大利亚727

一、概述727

二、维多利亚州运输管理局（V/Line）728

（一）铁路发展简史728

（二）铁路组织机构728

（三）铁路经营管理730

（四）铁路建设与改造730

（五）铁路客货运输731

（六）铁路牵引动力732

（七）铁路客货车辆733

（八）铁路工务工程733

（九）铁路通信信号734

三、维多利亚州首府交通管理局（MTA）734

（一）铁路发展简况734

（二）铁路组织机构734

（三）铁路经营管理734

（四）铁路建设与改造735

（五）铁路旅客运输735

（六）铁路机车车辆735

（七）铁路工务工程736

（八）铁路通信信号736

四、新南威尔士州铁路管理局（SRA）736

（一）铁路发展简史736

（二）铁路组织机构736

（三）铁路经营管理736

（四）铁路建设与改造738

（五）铁路客货运输740

（六）铁路牵引动力741

（七）铁路客货车辆742

（八）铁路工务工程743

（九）铁路通信信号743

（十）铁路发展规划与设想744

五、昆士兰州铁路（QR）744

（一）铁路发展简史744

（二）铁路组织机构745

（三）铁路经营管理745

（四）铁路建设与改造746

（五）铁路客货运输747

（六）铁路牵引动力749

（七）铁路客货车辆749

（八）铁路工务工程750

（九）铁路通信信号751

（十）铁路运营管理自动化751

（十一）铁路发展规划与设想751

六、澳大利亚国营铁路（AN）752

（一）铁路发展简史752

（二）铁路组织机构752

（三）铁路经营管理753

（四）铁路建设与改造753

（五）铁路客货运输754

（六）铁路牵引动力755

（七）铁路客货车辆756

（八）铁路工务工程756

（九）铁路通信信号756

（十）铁路运营管理自动化756

（十一）铁路发展规划与设想757

七、西澳大利亚州铁路（Westrail）757

（一）铁路发展简史757

（二）铁路组织机构757

（三）铁路经营管理758

（四）铁路建设与改造758

（五）铁路客货运输759

（六）铁路牵引动力761

（七）铁路客货车辆761

（八）铁路工务工程761

（九）铁路通信信号761

（十）铁路运营管理自动化762

（十一）铁路发展规划与设想762

八、南澳大利亚州运输局（STA）762

（一）铁路组织机构762

（二）铁路经营管理762

（三）铁路建设与改造763

（四）铁路旅客运输763

（五）铁路机车车辆764

（六）铁路工务工程764

（七）铁路信号764

九、澳大利亚私营铁路764

第三部分铁路、国民经济和社会发展统计资料771

Ⅰ．铁路主要指标统计771

巴基斯坦771

孟加拉国772

印度775

日本（原日本国铁）782

南朝鲜789

蒙古790

越南794

南非795

比利时802

英国809

保加利亚816

捷克和斯洛伐克821

法国828

原联邦德国835

原民主德国842

意大利848

匈牙利855

南斯拉夫861

波兰868

罗马尼亚873

苏联878

美国883

加拿大890

巴西901

澳大利亚904

Ⅱ．经济和社会发展统计905

巴基斯坦905

孟加拉国907

印度909

日本911

南朝鲜913

保加利亚915

南非917

比利时919

英国921

捷克和斯洛伐克923

法国925

原联邦德国927

原民主德国929

意大利931

匈牙利933

南斯拉夫935

波兰937

罗马尼亚939

苏联941

美国942

加拿大944

巴西946

澳大利亚948

货币汇率950

公制计量单位说明954