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第四篇收费公路收费期限与收费标准455

第一章收费标准影响因素分析455

第一节收费标准的影响因素455

一、收费的目的455

二、投资的规模和结构456

三、交通量的影响456

四、公路养护管理成本457

五、道路使用者成本458

第二节收费公路的成本与效益459

一、收费公路的成本组成459

二、收费公路的效益组成459

第三节车辆运营成本464

一、车速模型464

二、车辆运营成本471

第四节交通量预测模型480

一、区间交通量组成及预测481

二、交通量转移的预估483

第五节路面使用性能预估与养护费用模型485

一、路面结构承载能力评价与预估486

二、路面结构损坏评价与预估491

三、路面行驶质量的评价与预估496

四、养护费用模型498

第二章收费标准的测算500

第一节不同收费目的的费率测算原则500

一、收费目的是控制交通量的费率确定原则500

二、收费目的是还贷付息的费率确定原则502

三、收费目的是经营盈利的费率确定原则503

第二节传统道路收费标准测算方法评述504

一、成本反算法504

二、收益法505

三、类比法505

四、消费水平测算法506

五、收费弹性法506

六、收费额最大法506

七、系统动力学（System Dynamics）法507

八、路网下的收费道路标准测算方法507

第三节 用双层规划模型研究收费标准与交通网络设计的进展508

第三章收费标准的制定510

第一节使用收费路各车类的经济效益分析510

一、时间效益的计算510

二、营运成本效益计算510

第二节 确定收费标准数学模式的研究511

第三节 收费标准的确定513

第四章收费期限与收费标准的规定515

第一节 关于收费期限的规定515

第二节 关于收费标准的规定515

第五篇收费站的设置与管理519

第一章收费广场设计与通行能力519

第一节收费广场设计519

一、收费广场线形设计519

二、收费广场平面布置521

三、收费广场路面及排水523

四、收费广场附属设施524

第二节收费广场通行能力与服务水平531

一、收费广场通行能力概念532

二、收费广场的服务水平533

三、收费广场服务水平分级表535

四、收费广场服务水平估算的密度——V/Ca模型536

五、基于排队理论进行收费广场服务水平分析539

六、基于神经网络的ETC收费广场服务水平分类542

第二章收费站位置选择546

第一节收费站的类型546

一、主线收费站546

二、匝道收费站547

第二节 收费立交及匝道收费站型式的选择548

第三节选择收费站的位置应考虑的因素550

一、国家对收费站（点）的设置条件的规定550

二、自然因素550

三、几何因素551

四、经济因素552

五、社会因素554

第三章收费站的设计558

第一节 收费站规划设计标准558

第二节收费车道558

一、收费车道数的计算558

二、车道宽度与收费岛设计566

三、军道设备布置569

四、收费亭设计570

五、收费车道系统573

第三节 收费站房区规划581

第四节收费站计算机系统582

一、收费站计算机系统组成582

二、收费站计算机系统功能583

三、收费站计算机网络584

四、收费站数据管理586

五、收费站计算机管理软件587

六、收费站计算机系统图表设计588

第五节收费系统的监控588

一、闭路电视监视系统（CCTV）589

二、有线对讲系统595

三、紧急报警系统596

第六节收费站综控台596

一、控制台的类型597

二、设计控制台时应注意的事项597

第七节收费系统的供电及保护599

一、不间断电源（UPS）599

二、防雷及接地系统602

第四章收费站资源优化模型605

第一节 收费站存在的问题605

第二节收费站的延误与驾驶员缴费车道确定性选择模型607

一、收费排队模型的选择608

二、混合收费车道平均延误的计算609

三、ETC收费车道、人工收费车道与混合收费车道组合时的延误模型及缴费车道确定性选择模型609

四、ETC收费车道与人工收费车道组合时的延误模型及缴费车道确定性选择模型611

五、收费站的延误与驾驶员缴费车道确定性选择模型的分析示例611

第三节驾驶员缴费方式随机选择模型613

一、驾驶员缴费方式随机选择模型614

二、缴费方式随机选择模型参数的标定621

三、市场均衡状态的来解算法621

四、驾驶员缴费方式随机选择模型的分析示例622

第四节多收费方式的站资源优化模型及算法624

一、收费站成本结构与多收费方式收费系统的效益624

二、基于系统成本加权和最小模型的站资源优化模型及算法625

三、基于成本效益比最小模型的收费站资源优化模型626

四、收费折扣率的优化方法627

五、多收费方式的站资源优化界例分析628

第五节敏感性分析632

一、变动车流量632

二、变动车道配置633

三、变动ETC用户安装使用费633

四、变动ETC用户优惠费率634

五、变动ETC技术水平634

六、ETC用户折扣率与系统平相延误的关系635

七、TAG设备安装率与系统平均延误的关系636

八、ETC收费车道容量与TAG设备使用率的关系636

九、车流量与各车道使用率的关系637

十、车流量与装有TAG设备的车辆使用各收费车道比率的关系637

第五章收费站的管理638

第一节 收费站机构设置图638

第二节收费站人员岗位职责管理638

一、站长岗位职责638

二、副站长（站长助理）岗位职责643

三、值班站长岗位职责644

四、设备专管员岗位职责645

五、督导员岗位职责646

六、收费员岗位职责649

七、财务组工作职责649

第三节收费站业务处理651

一、收费站业务处理651

二、车道设备配置652

三、车道业务管理652

第四节收费站管理制度658

一、值班站长工作守则658

二、监控督导员工作守则659

三、广场督导员工作守则659

四、收费员工作守则660

五、财务组长工作守则662

六、财务员工作守则662

七、收费系统身份卡的管理制度662

八、免费车通行管理制度664

九、收费站卫生管理制度665

十、收费站员工当班期间小休制度666

十一、TSB、CDP报表使用及管理制度667

第五节收费站事件处理668

一、发生收费纠纷的外部原因668

二、发生收费纠纷的内部原因668

三、收费纠纷的特征669

四、收费纠纷的危害669

五、预防收费纠纷的基本对策670

六、收费广场发生交通意外事故的处理原则671

七、收费广场发生火警的处理原则672

八、收费广场发生治安事件的处理原则672

第六节收费站星极评比制度673

一、规章制度（软指标）673

二、工作规范（含软硬指标）674

三、技术标准（硬指标）678

四、附加条款679

五、“记事簿”考核制度680

六、检查考核要求681

七、其它规定682

附录：相关标准法规683

中华人民共和国交通行业标准683

关于发布《关于在公路上设置通行费收费站（点）的规定》的通知692

国务院关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知692

关于印发公路收费站点清理整顿指导意见的通知694

公路收费站点清理整顿指导意见695

国务院减轻企业负担部际联席会议关于贯彻落实《国务院办公厅关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知》的实施意见699

国务院办公厅关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知702

第六篇计算机联网收费系统709

第一章高速公路计算机收费系统的网络结构709

第一节计算机网络基础709

一、计算机网络概念709

二、计算机网络的结构710

三、计算机网络体系结构712

第二节局域网技术713

一、局域网概述714

二、局域网拓扑类型715

三、局域网的基本硬件718

四、典型局域网介绍721

五、局域网应用技术723

第三节网络互联技术725

一、TCP/IP协议725

二、网络互联设备726

三、网络互联的实现728

第四节网络安全技术732

一、系统安全性、可靠性的设计原则732

二、数据安全性设计733

三、网络安全性设计733

四、安全管理性设计736

第二章高速公路计算机网收费系统738

第一节联网收费概述738

一、联网收费的一般规定738

二、联网收费系统规划739

第二节高速公路联网收费的总体框架740

一、联网收费的范围和总体框架740

二、联网收费计算机网络系统743

第三节编码和数据交换格式745

一、联网收费编码规则745

二、联网收费数据存储格式748

三、联网收费数据库部分表格基本结构建议756

第四节高速公路联网收费的结算模式760

一、结算原则760

二、结算管理构成761

三、通行费的计算762

四、通行费的拆分763

五、结算模式763

六、联网收费管理765

第三章收费系统的软件设计767

第一节软件工程学对软件设计的一般要求767

一、从软件工程的角度看软件的设计767

二、软件的质量性能768

三、软件设计的一般原则769

第二节 软件的生存周期770

第三节收费系统软件的需求分析773

一、收费系统软件需求分析的内容773

二、需求分析方法SA简介780

三、实施过程和实施要求780

四、完成标志781

第四节收费系统软件的总体设计781

一、总体设计的内容782

二、结构化设计方法SD简介784

三、实施要求和完成标志785

第五节收费系统软件的详细设计786

一、详细设计的内容786

二、详细设计采用的方法简介790

三、面向对象的软件设计方法及可视化设计方法791

四、实施要求和完成标志792

第六节收费系统的支持软件793

一、收费系统运行的操作系统平台793

二、收费系统软件的数据库管理平台797

三、基于Windows NT Server平台的收费系统软件开发工具800

第四章计算机联网收费系统优化模型802

第一节 符号定义802

第二节 基于联网收费道路网入出口点收费的广义路径行程费用函数804

第三节基于联网收费道路网入出口点收费的多车型多准则固定需求用户均衡模型及算法806

一、多车型多准则固定需求用户均衡模型806

二、模型与用户平衡条件之间的等价性证明807

三、解的唯一性讨论809

四、求解算法809

第四节基于联网收费道路网入出口点收费的多车型多准则弹性需求用户均衡了模型及算法811

一、多车型多准则弹性需求用户均衡模型812

二、模型与用户平衡条件之间的等价性证明812

三、解的唯一性讨论815

四、求解算法815

第五节基于联网收费道路网入出口点收费的多车型多准则随机用户匀衡模型及算法815

一、多车型多准则随机用户均衡模型816

二、模型对应于与Logit形式的路径选择的证明816

三、解的唯一性讨论817

四、求解算法818

第六节基于联网收费道路网入出口点收费的多车型多准则系统最优交通分配模型及算法818

一、多车型多准则系统最优的交通分配模型818

二、模型与系统最优条件之间的等价性证明819

三、解的唯一性讨论820

四、求解算法821

第七节 可供选择的收费方案821

第五章计算机收费系统联网实例823

一、工程背景823

二、收费系统方案824

附录：相关标准法规826

关于发布《高速公路联网收费暂行技术要求》的通知826

高速公路联网收费暂行技术要求826