《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断 上 发动机部分 第2版》求取 ⇩

第一章概述1

第一节汽车电子技术发展简介1

目 录1

第二节现代汽车电子技术应用现状与发展趋势2

一、由单独控制到集中控制系统2

二、集中控制系统在现代汽车中的应用2

一、电控燃油喷射（EFI）5

二、电控点火控制（ESA）5

第一节发动机控制系统的控制内容及功能5

第二章 发动机微机控制系统的组成及工作原理5

三、怠速控制（ISC）6

四、排放控制6

五、进气控制6

六、增压控制6

七、警告提示7

八、自我诊断与报警系统7

九、传感器故障预诊参考系统（失效保护）7

十、主电脑故障备用控制系统7

第二节发动机控制系统的基本组成7

一、信号输入装置及输入信号7

二、电子控制单元（ECU）的功能与组成9

三、执行器12

第三章汽油机燃油喷射系统（EFI）13

第一节燃油喷射系统的组成及工作原理13

一、燃油喷射系统的种类13

二、K系统、K-E系统简介14

第二节电控燃油喷射系统（EFI）22

一、电控燃油喷射系统的三种类型22

二、电控燃油喷射系统的构成23

三、空气供给系统构成件28

四、燃油供给系统构成件30

五、控制系统主要构成件41

六、EFI系统的工作过程54

第四章 点火控制（ESA、EST）60

第一节点火提前角控制60

一、点火提前角及其影响因素60

二、点火提前角控制系统的组成61

三、点火提前角的控制方式62

第二节通电时间控制65

第三节爆震控制67

一、爆震控制的方法68

一、有分电器式点火控制系统的高压配电方式69

第四节 电子控制点火系统的高压配电方式69

二、爆震传感器69

二、无分电器的点火控制系统的高压配电方式70

第五章辅助控制73

第一节怠速控制（ISC）73

一、怠速控制系统的组成与控制原理73

二、怠速控制过程78

第二节排气净化与排放控制83

一、三元催化转化器、氧传感器与闭环控制83

二、排气再循环控制（EGR）85

三、活性碳罐蒸发污染控制87

第三节进气控制88

一、动力阀控制系统88

二、进气惯性增压控制系统（ACIS）89

三、废气涡轮增压控制90

第四节故障自诊断功能（DIAGN）91

一、概述91

二、自诊断系统工作原理91

三、故障信息的显示92

第五节安全保险功能93

一、备用系统的使用条件94

二、备用系统工作控制参数94

第六节备用系统功能94

第六章发动机集中控制系统实例95

第一节 日本丰田车系TCCS发动机控制系统95

一、皇冠3.0车2JZ-GE型发动机控制系统95

二、凌志LS400车1UZ-FE发动机控制系统107

第二节切诺基北京Jeep2.5L、4.0L发动机控制系统（MPI）117

一、MPI的控制内容117

二、系统的组成117

三、系统工作情况122

一、柴油机电子控制技术的发展与应用概况134

第一节概述134

第七章柴油机电控制系统134

二、柴油机电子控制系统的控制内容及功能137

三、柴油机电子控制系统的控制方式（喷油提前角）138

第二节柴油机电子控制系统的组成及工作原理139

一、对柴油机电控系统的要求139

二、柴油机电子控制系统的组成140

三、柴油机电子控制系统基本工作原理141

第三节柴油机电子控制系统的类型、结构及工作原理141

一、电子控制式喷油泵141

二、丰田公司2L—THE型柴油机电子控制系统ECD146

三、喷油泵－喷油器式电控系统155

四、蓄压式电子控制喷油系统156

五、电子控制预行程可控制式喷油泵158

第八章 汽车电控系统的故障诊断与维修162

第一节 电控汽车使用、维修注意事项162

一、使用、维修注意事项162

二、电控汽车故障诊断的一般程序163

三、故障征兆的模拟试验方法163

四、发动机电控系统故障诊断的基本程序164

第二节发动机电控系统常见故障诊断与维修165

一、电控系统检修注意事项165

三、燃油系统检修注意事项167

二、进气系统检修注意事项167

四、故障征兆一览表168

五、发动机机械故障和其它故障表175

六、常见故障的诊断方法176

七、主要组成部件故障对发动机工作的影响180

八、主要组成部件故障的检修181

（一）燃油泵及控制电路的检修181

（二）喷油器及其控制电路的检修184

（三）空气流量计及线路检测186

（四）节气门位置传感器及线路检测189

（六）进气歧管压力传感器（绝对压力传感器）及其线路检修190

（五）发动机转速与曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器及线路检测190

（七）进气温度传感器、水温传感器及其线路检修191

九、国内常见车型电脑（ECU）连接器端子名称及检测数据191

（一）日本丰田车型发动机ECU连接器端子名称及检测数据191

（二）日产车系发动机ECU连接器端子名称及检测数据202

（三）本田HONDA车系发动机ECU连接器端子名称及检测数据208

（四）马自达MAZDA车型发动机ECU连接器端子名称及检测数据212

（五）美国通用GM车型发动机ECU连接器端子名称及检测数据216

（六）美国福特FORD车型发动机ECU60针连接器端子名称及检测数据230

（七）切诺基Cherokee发动机ECU60针连接器端子名称及检测数据232

连接器端子名称及检测数据236

（八）奔驰W124、W140车型M104、M119、M1 20发动机LH控制系统ECU236

第三节发动机故障码诊断法244

一、日本丰田车系故障码诊断法245

二、日产车系故障码诊断法249

三、本田HONDA车系故障码诊断法253

四、马自达MAZDA车系故障码诊断法256

五、大宇DAEWOO车系故障码诊断法262

六、三菱MITSUBISHI／现代HYUNDAI车系故障码诊断法264

七、五十铃ISUZU／欧宝OPEL车系故障码诊断法265

八、大发DAIHATSU车系故障码诊断法269

九、通用GM车系故障码诊断法270

十、克莱斯勒CHRYSLER、切诺基车系故障码诊断法280

十 、美国福特FORD车系故障码诊断法282

十二、奔驰车系故障码诊断法284

十三、奥迪Audi车系故障码诊断法294

十四、宝马BMW车系故障码诊断法298

第四节 电控系统检测诊断仪器与数据分析302

一、汽车电脑扫描诊断检测仪功能及使用简介303

二、多功能汽车专用数字电表功能及使用简介304

三、示波器功能及使用简介305

四、多功能信号模拟检测仪功能及使用简介306

一、OBD—Ⅱ简介307

第五节第二代随车电脑诊断系统OBD Ⅱ简介307

二、OBD—Ⅱ的主要特点308

三、采用OBD Ⅱ车系故障码读取方法309

第六节保养灯归零方法311

一、亚洲车系保养灯归零方法311

（一）丰田车系311

（二）日产车系312

（三）本田车系312

（六）大发车系314

（七）马自达车系314

（五）五十铃车系314

（四）三菱车系314

（八）富士车系315

（九）铃木车系315

二、美国车系保养灯归零方法315

（一）别克车型315

（二）美国汽车公司生产车型316

（三）卡迪拉克车种317

（四）通用车系317

（五）克莱斯勒车系319

（六）福特车系320

（七）通用车系旅程电脑的功用与使用方法322

三、欧洲车系保养灯归零方法326

（一）奔驰车系326

（二）奥迪车系326

（三）宝马车系326

（四）菲亚特车系331

（五）杰戈娃车系331

（六）标致车系331

（七）绅宝车系331

（八）雷诺车系332

（九）大众车系332

（十）沃尔沃车系332