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德译本序言1

第一章 自动化的作用5

科学技术革命5

日益增长的科学技术革命的速度7

技术和文化9

第二章 自动化的起源、前提和意义15

定义15

自动化的起源17

自动化的实施18

标准化和可替换性22

资本主义和科学之间的对抗25

资本主义科学的局限性35

人造卫星37

政府和研究工作38

资本主义制度下科学的堕落40

国民教育44

新的考虑和新的设计48

第三章 自动化、新投资和扩大再生产55

资本主义制度下的投资55

自动化同投资率的关系59

自动化和资本流通问题63

自动化和投资规模68

投资资金的来源78

投资的利润率82

国家鼓励投资和促使利润增加的措施84

规模和垄断90

第四章 自动化和大企业在竞争中的有利地位90

公司的数目93

小企业的破产95

利润的大小和公司的规模99

利润、资产和销售额的集中102

最高生产率和规范103

自动化会减少大生产的优越性吗？106

开办费107

汽车工业110

积聚和集中113

汽车工业中零件生产者的损失114

史蒂培克—派卡德汽车公司现况115

通用汽车公司现况118

通用汽车公司和政府定货120

发展和利润率121

价格的规定123

生产能力最小的企业的总成本125

成本和生产规模128

生产力的浪费130

汽车和社会主义134

蒸汽发动的汽车和柴油发动的汽车135

经济和政治势力（以通用电气公司为例）137

通用电气公司的经济意义和发展139

通用电气公司的生产成本141

通用电气公司是怎样提出“人民资本主义”问题的144

资产的积聚147

通用电气公司和阶级斗争149

通用电气公司如何利用自动化和经济危机来对付工人153

通用电气公司的利润155

通用电气公司和战争156

自动化与资本的积聚和集中162

小结170

第五章 技术进步和自动化对就业情况的影响172

失业172

就业人数的增长178

劳动生产率和就业181

非生产人员的增加185

就业结构的变化190

新工业部门和新产品的发展193

劳动时间和就业194

美国电话电报公司的自动化和就业情况197

美国电话电报公司如何使用自动化200

小结202

第六章 自动化对实际收入的影响204

自动化对工人的打击204

工资发展趋势205

工艺、就业和生活条件（以采煤业为例）211

贫困和煤214

小结217

第七章 交通运输业的技术进步和经济问题219

交通运输业的重要性219

对运输问题的新的理解221

铁路公司的发展224

日益加剧的政治矛盾和社会矛盾226

自动化时代230

自动化带来的节约232

美国铁路公司的危机235

技术进步对就业和工资的影响237

铁路公司要求国库资助239

关于交通运输业的小结243

第八章 自动化和工会245

工会在美国的重要性245

“社会合伙”246

准备战斗的工会248

旨在“清除市场积货”的“罢工”252

自动化和工会的力量254

远景257

工会和军备生产258

小结263

第九章 资本输出、对外贸易和对外政策265

自动化和资本输出265

自运化和国际竞争268

自动化和原料270

对不发达国家的“援助”275

小结278

第十章 结束语280

垄断和资本主义制度的没落281

工会与自动化283

通货膨胀284

美国的发展速度及其同社会主义的经济竟赛285

译者后记293