《高铁时代区域空间结构重构机理与测度》高清PDF
作者:方大春著
出版:北京:经济科学出版社
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出版时间:2017.08 (求助前请核对清楚)
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《高速铁路与经济社会发展新格局》高清PDF下载 林晓言等著 2017.03
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《高速铁路的区域经济效应》高清PDF下载 骆玲编 2012.03
《中国区域数字鸿沟的形成机制》高清PDF下载 陈思祁著 2018.08
《中国产权区域制度对经济增长影响研究》高清PDF下载 刘瑞超著 2018.06
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《营改增政策对经济与税收影响》高清PDF下载 韩海荣,杨霞辉著 2017.07
《政府投资对区域经济发展的影响》高清PDF下载 刘明著 2017.06
每一次交通方式的变革都会深刻地影响城市发展和空间演变。纵观人类社会发展历程,交通运输作为影响区域经济发展的要素之一,始终与区域经济空间结构紧密相联,使交通优势转化为生产优势,成为影响区域经济发展及空间格局变化的一个重要因素。随着高速铁路建设的全面展开和部分高铁线路的建成运行,我国经济和社会发展开始进入了高铁时代。高速铁路以“时空压缩”效应为特点,通过改善沿线区域的可达性,使沿线区域和临近区域的人流、货流、信息流往来更加频繁,进而对沿线区域的经济联系和区域经济发展格局产生着深远的影响。由区域经济学和经济地理学可知,空间结构由点、线、面三个基本要素所组成,城市处于区域核心地位,研究区域空间结构变化需要探索城市之间关系变迁。高速铁路的快速发展,打破中国区域空间格局,重构城市空间结构,推动资源要素重新配置,为中国经济发展注入新活力。高铁时代大部分城市将要成为高铁交通网中节点城市,快速、便捷高铁交通网让资源要素流动更加迅速和低成本,导致资源、要素会在节点城市之间再配置。高铁时代需要重新审视区域和城市发展空间,从更加广泛视角考虑城市发展空间和拥有资源要素。无疑将对未来中国城市发展空间形态、产业结构、社会管理等各方面带来巨大变化。
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