本书专注于企业特性，对我国汽车制造业的产业集聚状况、趋势及效率进行研究。首先，对产业集聚的基本概念、微观主体、产生原因、动力源泉和效率等相关理论进行研究，接着对我国汽车制造业的空间布局和产业地理集中集聚进行动态描述。企业主体在空间上的变动是产业空间分布和集聚水平改变的主要媒介，尤其是对于整车制造和零部件及配件制造企业自身而言，除了考虑自然资源、市场邻近、财税制度、产业政策、已有的产业集聚（地方专业化）、基础设施、劳动力成本等因素外，与垂直关联企业的接近，自身的资本基础、技术水平、经济规模、预期目标等异质性

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