“运输是人类文明的生命线,是构成支持经济增长的基础结构的重要组成部分”。受计划经济体制的影响和综合国力的制约,建国后至改革开放前,我国交通运输发展长期滞后于经济社会发展,使之成为长期制约我国经济社会发展的“瓶颈”问题。进入上世纪90年代,我国开始致力于解决这一“瓶颈”制约问题,将交通运输发展置于战略优先地位,以大量的资源和要素投入迅速改变了交通运输长期滞后于经济社会发展的局面。然而,随着我国再次进入经济社会发展转型期,对交通运输需求发生转变;同时,我国交通运输基础设施和交通运输业规模持续扩大,交通运输发展进入新阶段,交通运输与经济社会发展的主要矛盾发生了转变,如何在我国加快转变经济发展方式的背景下实现二者的协调发展成为了一个亟待解决的兼具理论价值和实践意义的重要问题。

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