本书从广义Nash均衡理论、道路交通网络均衡理论、交通配流理论以及拥挤收费理论出发，分别分析了运营商之间的竞争机制和对应的效用函数、出行者的配流客观条件和出行者的出行成本函数，然后在此基础上对运营商和出行者之间存在的广义Nash均衡博弈关系进行了分析和建模，并对其进行求解，得到收费道路的均衡价格和均衡流量的关系。

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