盾构掘进遭遇障碍物桩基时,直接切桩相比于传统方法,影响周边环境小、成本低、工期短,社会及经济效益显著。本书依托苏州地铁盾构切削14根Φ1000~1200mm桥梁桩基工程,对盾构直接掘削大直径钢筋混凝土群桩的相关机理、理论与技术进行研究。

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