现有的设计中，普通抗滑单桩作为悬臂结构，受力简单，被广泛地使用，但其抗滑能力有限，自身刚度小，整体技术经济性较低。组合式抗滑桩属于空间组合抗滑结构体系，可以通过改变前后排桩的排距、榀桩距连接位置等结构形式，调节其力学性能。在进行组合式抗滑桩结构分析中，因涉及因素较多，受力机理复杂，十分有必要进行深入的研究。本书针对组合式抗滑桩这种新型抗滑结构形式，从组合式抗滑桩受力特点及工程适宜性入手，进行荷载分析与结构计算，并对结构参数进行影响性分析，同时通过数值模拟和模型试验，进一步建立了组合式抗滑桩设计计算方法。本书内容丰富，系统全面，可供土木工程、地质工程领域研究人员、工程设计人员及大专院校相关专业师生学习参考。

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