《表6 PPA复合聚合物改性沥青混合料加速加载试验拟合结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《多聚磷酸复配聚合物改性沥青性能及其混合料性能研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注:x为加载次数（万次）；y为车辙深度（mm）。

e．对加载次数（自变量，x）与车辙变形量（因变量，y）进行回归拟合分析，拟合方程见表6。车辙变形量随加载次数增大呈对数关系增大，二者呈良好的指数关系y=-A*exp（-x/B）+C，拟合优化度R2大于0.95，因此可采用对数模型对MMLS1/3试验过程中的车辙深度发展规律进行预测，式中A值越小，相同加载次数下车辙深度越快，相应的车辙深度变化对加载次数越敏感，B、C值越大，相同加载次数下的车辙深度越大，沥青混合料的长期高温稳定性越差，服役期间越容易产生永久变形，因此PPA复配SBS改性沥青沥青混合料在高温重载作用下的稳定性最优。