《表2 烟气参数：SCR脱硝低负荷投运烟气调温旁路改造设计》

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《SCR脱硝低负荷投运烟气调温旁路改造设计》

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采用标准的k-ε湍流模型，催化剂采用多孔介质模型，边界条件为均匀入口。主烟道、旁路烟气流量及温度如表2所示[14-16]。需要说明的是:在边界条件设计时，目前业内普遍采用均匀入口，与实际入口情况存在一定偏差。若采用非均匀入口边界条件，不仅需要采用网格法进行现场测试，而且需要验证结果代表性，工作量较大。