《表1 数值模拟的场景和工况》

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《分离式深埋地铁车站的火灾烟气运动及防控》

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首先，根据消防系统设计的需要确定地铁火灾的场景与模拟工况。考虑火灾发生在站台乘客等候区、站台到站厅的楼扶梯以及站台列车上等3种情况，前两者为行李火灾，热释放速率均为2.5 MW；第3种为列车火灾，热释放速率为7.5 MW，火灾发生后开启不同的排烟风机。计算和分析14个火灾工况，表1为其中3个典型工况，代表了3个不同的着火点位置。根据地铁火灾应急处置的实际流程，从发现火灾到将风机由正常运行模式转换成火灾通风排烟模式，需要转换时间，因此，火灾会自由燃烧一段时间，风机设定为在火灾发生60或90 s后启动。